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Tech Experiences 2026 in Sindelfingen – Chassis Workshop: Mercedes-Benz S-Klasse auf der Einfahrbahn // Tech Experiences 2026 in Sindelfingen - Chassis Workshop: Mercedes-Benz S-Class on test track "Einfahrbahn"
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Zellchemie für Mercedes-Benz Hochvoltbatterien: Semi-Solid-Stat und All-Solid-State Technologie // Cell chemistry for Mercedes-Benz high-voltage batteries: Semi-solid-state and all-solid-state technology
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Zellchemie für Mercedes-Benz Hochvoltbatterien: Entwicklung innovativer Batterietechnologien // Cell chemistry for Mercedes-Benz high-voltage batteries: Development of innovative battery technologies
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Zellchemie für Mercedes-Benz Hochvoltbatterien: Entwicklung innovativer Batterietechnologien // Cell chemistry for Mercedes-Benz high-voltage batteries: Development of innovative battery technologies
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Zellchemie für Mercedes-Benz Hochvoltbatterien: Semi-Solid-Stat und All-Solid-State Technologie // Cell chemistry for Mercedes-Benz high-voltage batteries: Semi-solid-state and all-solid-state technology
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Beispielhafter Komponentenaufbau einer prismatischen hardcase-Lithium-lonen-Batteriezelle, wie sie in aktuellen Hochvolt-Batterien von Mercedes-Benz eingesetzt wird. Die Batteriezelle besteht aus Anode, Kathode, Separator und Elektrolyt. Das Zusammenspiel dieser Komponenten ermöglicht die Speicherung und Abgabe elektrischer Energie für hohe Effizienz, Leistungsfähigkeit und Sicherheit. // Example component structure of a prismatic hard-case lithium-ion battery cell as used in current Mercedes-Benz high-voltage batteries. The cell consists of an anode, cathode, separator, and electrolyte. The interaction of these components enables the storage and release of electrical energy, providing high efficiency, performance, and safety.
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Entwickelt von Mercedes-Benz: Der neuer Vierzylinder-Benzinmotor M 252 LS mit elektrischem Abgasturbolader. // Engineered by Mercedes-Benz. The new four-cylinder petrol engine M 252 LS with exhaust-gas turbocharging
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Entwickelt von Mercedes-Benz: Der neue elektrische Abgasturbolader des Benzinmotors M 252 LS. // Engineered by Mercedes-Benz: The new electrified exhaust-gas turbocharger of the petrol engine M 252 LS.
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Entwickelt von Mercedes-Benz: Der neue elektrische Abgasturbolader des Benzinmotors M 252 LS. // Engineered by Mercedes-Benz: The new electrified exhaust-gas turbocharger of the petrol engine M 252 LS.
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Entwickelt von Mercedes-Benz: Der neuer Vierzylinder-Benzinmotor M 252 LS mit elektrischem Abgasturbolader. // Engineered by Mercedes-Benz. The new four-cylinder petrol engine M 252 LS with exhaust-gas turbocharging
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Insight Drivetrains & Efficiency Test Bench Sindelfingen 2024 Insight Drivetrains & Efficiency Test Bench Sindelfingen 2024
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Insight Drivetrains & Efficiency Test Bench Sindelfingen 2024 Insight Drivetrains & Efficiency Test Bench Sindelfingen 2024
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Insight Drivetrains & Efficiency Test Bench Sindelfingen 2024 Insight Drivetrains & Efficiency Test Bench Sindelfingen 2024
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Insight Drivetrains & Efficiency Test Bench Sindelfingen 2024 Insight Drivetrains & Efficiency Test Bench Sindelfingen 2024
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Tech Experiences 2026 in Sindelfingen – Powertrain Workshop: Mercedes-Benz bietet den passenden Antrieb für alle Kundenbedürfnisse: Elektrisches Antriebssystem // Tech Experiences 2026 in Sindelfingen – Powertrain Workshop: Mercedes-Benz offers the right powertrain for every customer need: Electric Drive System
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27
Ottobre
2026
|
16:50
Europe/Amsterdam
Mercedes-Benz offre la motorizzazione più adatta a ogni esigenza dei clienti
Riepilogo
• Da 140 anni Mercedes-Benz comprende ciò che muove i propri clienti: questa conoscenza confluisce costantemente nello sviluppo delle sue tecnologie di propulsione.
• I veicoli connessi forniscono dati anonimizzati relativi a miliardi di chilometri percorsi in condizioni reali, aiutando Mercedes-Benz a comprendere come i clienti utilizzano effettivamente le proprie vetture. Queste informazioni guidano lo sviluppo di sistemi di propulsione su misura per le loro esigenze, simulati e validati al banco prova molto prima di arrivare su strada.
• Che si tratti di sistemi di propulsione completamente elettrici o di motori a combustione elettrificati ad alta tecnologia, Mercedes-Benz adotta una modularità intelligente per rendere scalabili sistemi di propulsione, batterie e software nelle diverse gamme di modelli.
• Mercedes-Benz rafforza ulteriormente le proprie competenze nel campo delle batterie, sviluppando internamente le proprie chimiche delle celle e conducendo ricerche sulle batterie allo stato solido, per sistemi di propulsione ancora più potenti e più rispondenti alle esigenze dell’uso quotidiano.
• Il trasferimento tecnologico dalla Formula 1 accelera l’innovazione in tutte le tipologie di propulsione e rafforza le competenze di sviluppo di Mercedes-Benz: l’esempio più recente è il nuovo turbocompressore elettrico del motore a quattro cilindri più potente delle compatte del Brand.
Oltre 40 nuovi modelli in meno di tre anni: ciò che appena un decennio fa sembrava quasi inimmaginabile diventerà realtà per Mercedes-Benz entro la fine del 2027. Il Marchio amplia la propria gamma a un ritmo e su una scala senza precedenti. Dalle motorizzazioni completamente elettriche alle ibride plug-in, fino ai motori a combustione elettrificati ad alta tecnologia, Mercedes-Benz offre la soluzione giusta per le esigenze di ogni cliente nel mondo. Alla base di questa offerta vi sono uno sviluppo guidato dai dati, simulazioni digitali, un’intensa attività al banco prova e oltre 140 anni di competenza ingegneristica. Grazie a una modularità intelligente, sistemi di propulsione, batterie, architetture dei veicoli e software possono essere adattati in modo flessibile a numerosi modelli, offrendo così un’ampia varietà di soluzioni tecnologiche. Il Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) integra le principali funzioni del veicolo in un unico sistema intelligente, adattabile e aggiornabile, indipendentemente dalla motorizzazione. Ogni vettura esprime così il carattere di guida distintivo del Marchio: il perfetto equilibrio tra comfort, sicurezza, sportività e precisione.