Mercedes-Benz Econic, il veicolo dedicato ai servizi municipali, di raccolta e distribuzione, compie 10 anni

• 1998: nasce Econic, il primo veicolo a pianale ribassato prodotto da Mercedes-Benz

• Il veicolo registra negli anni un costante aumento delle vendite

• 2008: l'Econic è da tempo affermato anche nella versione alimentata a metano, con più di 600 veicoli ecologici in circolazione.

Fin dalla prima presentazione nel 1998 alla fiera dell'ambiente "Entsorga", Mercedes-Benz Econic, vero specialista dei trasporti municipali, della raccolta rifiuti e della distribuzione cittadina, racchiudeva in sé le caratteristiche di diversi veicoli: dagli autocarri per lo smaltimento dei rifiuti, ai veicoli antincendio ed ai mezzi aeroportuali, fino alle autocisterne per il trasporto carburanti, latte o per il rifornimento di gasolio da riscaldamento.

Per la prima volta, la cabina a pianale ribassato, disponibile fino ad un massimo di quattro posti, offriva le condizioni ideali per salire e scendere rapidamente dal veicolo, nonché spazio sufficiente per un'intera squadra di lavoro. Con circa 8.000 unità vendute in dieci anni, Econic si è conquistato una posizione di mercato eccellente e rappresenta un modello di riferimento nel suo segmento.

Questa storia di successi è stata scritta grazie ai costanti restyling del veicolo ed all'ottimizzazione delle sue caratteristiche, in base alle richieste dei Clienti. Infatti, già nel corso del primo anno di introduzione sul mercato, Mercedes-Benz ha offerto la possibilità di installare assali supplementari sterzanti idraulici, anteriori e posteriori. Nel 2002 è stato introdotto l'Econic con alimentazione a gas e, nel 2003, si è celebrato il debutto dell'Econic con potenza di 240 kW (326 CV). Nel 2005 è stato ultimato il 5.000esimo esemplare di Econic nello stabilimento di Wörth, dove la produzione, dalla fabbrica di veicoli industriali NAW di Arbon (Svizzera), è stata trasferita nel 2003. Nel 2006, l'Econic si è presentato al Salone del Veicolo Industriale (IAA) di Hannover con numerose innovazioni, tra cui un asse posteriore con una maggiore portata, retrovisori esterni con un campo visivo più ampio e nuove strumentazioni, come, ad esempio, un display che visualizza istantaneamente il carico sugli assali.

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