Mercedes-Benz all'International Auto Show 2009 di New York: grande successo Mercedes-Benz nella Grande Mela

Mercedes-Benz, in occasione del New York International Auto Show (NYIAS), presenterà una gamma completa di vetture moderne ed innovative, capaci di unire fascino e responsabilità. Anteprima americana per la nuova Classe E, nelle versioni Berlina e Coupé, oltre alla versione statunitense della Classe GL, sottoposta ad un restyling. Prestazioni di assoluto rispetto ed efficienza superlativa sono le caratteristiche che contraddistinguono la ML 450 HYBRID, l'ibrida bimodale creata appositamente per il mercato statunitense. Anteprima mondiale per la E 250 BlueTEC, in grado di abbinare le qualità dell'efficientissimo nuovo motore CDI a quattro cilindri a tutti i vantaggi della tecnologia SCR per il controllo delle emissioni. Chi visiterà il salone alla ricerca di un'auto dalle prestazioni impareggiabili troverà la risposta nella E 63 AMG. 

La ML 450 HYBRID propone una tecnologia ibrida all'avanguardia, con consumi estremamente ridotti. L'innovativa tecnologia bimodale vanta un'efficienza di tutto rispetto nel ciclo urbano così come sui tratti autostradali più veloci, con aumento dei carichi e della velocità del motore. Il sistema di gestione del motore è inoltre in grado di selezionare automaticamente la configurazione di propulsione ottimale. In funzione delle condizioni, ML 450 HYBRID può essere utilizzata ad alimentazione elettrica esclusiva o con il solo motore a combustione oppure con una combinazione delle due modalità di propulsione.  

Le sue prestazioni sono assolutamente in linea con quelle di un SUV tradizionale a otto cilindri con trazione integrale permanente, mentre consumi ed emissioni sono stati ridotti sino al 60%. ML 450 HYBRID per il mercato USA su ciclo urbano fa registrare consumi di 21 mpg (miglia per gallone), mentre i consumi su autostrada (highway) sono di 24 mpg, che ne fanno il veicolo più efficiente nel suo segmento. Grazie alla classificazione SULEV (Super Ultra Low Emission Vehicle), il SUV è in linea con i più severi standard sulle emissioni negli USA.  

ML 450 HYBRID, con la sua potenza di 250 kW (340 CV) ed una coppia combinata di 517 Nm garantisce un'esperienza di guida superiore, oltre ad un confort di marcia ancora più elevato. Il conducente potrà così concentrarsi sul traffico e godersi l'esperienza di guida, senza necessità di selezionare funzioni aggiuntive, dal momento che il sistema di gestione è completamente automatico. 

ML 450 HYBRID conserva tutti i vantaggi caratteristici della Classe M come, ad esempio, l'economia di spazio, l'elevata sicurezza attiva e passiva, il confort di marcia ottimale o il sistema con trazione integrale permanente 4MATIC. La tecnologia ibrida è stata integrata alla perfezione, senza andare a scapito dello spazio e quindi del confort e della praticità. L'abitabilità nel vano passeggeri e nel portabagagli resta infatti molto ampia. Nell'ambito gamma Classe M, ML 450 HYBRID si distingue dal cofano ridisegnato ed il badge posteriore HYBRID. 

E 250 BlueTEC – uno studio unico dà vita a un motore CDI a quattro cilindri di grande efficienza ed alla tecnologia SCR per la riduzione delle emissioni 

La E 250 BlueTEC pone in luce le opportunità già presentate dall'innovativa tecnologia BlueTEC e sottolinea la posizione di riferimento di Mercedes-Benz nello sviluppo di modelli diesel a bassi consumi ed emissioni ridotte. Grazie all'elevata efficienza del sistema di trattamento dei gas di scarico introdotto da Mercedes-Benz, i veicoli BlueTEC sono in linea con i più severi standard globali in materia di emissioni e sono i diesel più puliti del mondo. Con la E 250 BlueTEC, Mercedes-Benz intende dimostrare come la tecnologia BlueTEC applicata alla Classe E sia abbinabile ad un motore quattro cilindri con consumi ottimizzati. Insieme al cambio automatico a sette marce 7G-TRONIC, la E 250 BlueTEC fa registrare un consumo di 28 mpg nel ciclo urbano e di 39 mpg su ciclo extraurbano (standard U.S. FE).

Mercedes-Benz E 63 AMG: la versione high-performance di Classe E

A pochi giorni dal lancio della nuova Classe E, il marchio high-performance di Mercedes-Benz presenta la nuova E 63 AMG. La dinamica berlina sportiva, ideale anche nell'uso quotidiano, è caratterizzata da prestazioni d'eccellenza, dinamiche di guida superiori grazie al trasferimento di tecnologia dal Roadster SL 63 AMG. La nuova E 63 AMG si distingue dai tradizionali modelli di Classe E di Mercedes-Benz per le nuovissime sospensioni sportive AMG RIDE CONTROL, con controllo elettronico delle sospensioni ed il nuovo assale anteriore, e dal design degli esterni e degli interni completamente rinnovato. La nuova E 63 AMG propone una riduzione dei consumi attorno al 12%, grazie all'uso concertato di misure finalizzate ad una maggiore efficienza. Grazie alla sua straordinaria combinazione di sistemi di assistenza alla guida all'avanguardia, la E 63 AMG consolida la propria posizione di leadership sul fronte della sicurezza. 

Il motore AMG V8 da 6,3 litri della nuova E 63 AMG eroga una potenza di 386 kW/525 CV ed una coppia di 630 Nm; le stesse straordinarie prestazioni della SL 63 AMG. Il Roadster ad alte prestazioni ha inoltre ‘prestato' alla nuova E 63 AMG il cambio sportivo AMG SPEEDSHIFT MCT. Questa trasmissione si avvale di un convertitore di coppia tradizionale ed utilizza una frizione compatta in bagno d'olio. Assieme alle quattro modalità di guida, le funzioni di "doppietta" e RACE START creano un collegamento diretto con la trasmissione, per una guida molto coinvolgente e dinamica. 

Il motore è unico nel suo segmento e garantisce prestazioni decisamente sportive: la E 63 AMG raggiunge i 100 km/h in soli 4,5 secondi, con una velocità massima di 250 km/h (limitata elettronicamente). Questo motore aspirato, ad alto numero di giri, con una cilindrata di 6.208 cc, impressiona per velocità di risposta, potenza e straordinaria flessibilità.  

Nonostante una potenza erogata aggiuntiva di 8 kW/11 CV rispetto al modello precedente, i consumi della nuova E 63 AMG sono stati significativamente ridotti: con 12,6 litri di benzina per 100 km (NEDC su ciclo combinato, dato provvisorio), i consumi sono del 12% inferiori rispetto al precedente modello. La E 63 AMG si colloca così tra le berline sportive più efficienti del proprio segmento, in grado di erogare più di 377 kW/500 CV.  

Il sound del nuovo motore AMG V8 costituisce un emozionante compagno di viaggio, mentre il propulsore garantisce il confort sulle lunghe distanze tipico di Mercedes. Un nuovo sistema di raffreddamento dell'acqua assicura la massima resistenza, anche in presenza di importanti stress propri di un circuito di gara.

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