Fire & Rescue: un evento dedicato ai mezzi di soccorso ed antincendio della divisione Veicoli Speciali Mercedes-Benz

• La gamma Veicoli Speciali Mercedes-Benz presentata agli allestitori di mezzi di soccorso ed antincendio a livello internazionale

• Nuovo Mercedes-Benz Zetros: oggi disponibile anche per il settore dei servizi antincendio

• Unimog U 20: soluzioni speciali per il settore soccorso e antincendio

• Unimog, Econic e Zetros completano la gamma Mercedes-Benz per l'impiego nei servizi di soccorso e antincendio

In una vetrina internazionale dedicata agli allestitori di veicoli da soccorso ed antincendio, la divisione Veicoli Speciali Mercedes-Benz ha presentato l'intera gamma di veicoli commerciali ed industriali speciali per questo settore. La divisione veicoli speciali di Mercedes-Benz Trucks è in grado di offrire veicoli realizzati "su misura " per rispondere alle esigenze di impiego più diversificate e complesse. Unimog, Econic e Zetros completano la gamma Mercedes-Benz per l'impiego nei servizi di soccorso ed antincendio affiancandosi ai già noti Actros, Axor e Atego.

La divisione Veicoli Speciali ha presentato l'intera gamma all'evento fieristico Fire & Rescue dedicato ai veicoli da soccorso ed antincendio, in questa occasione è avvenuto il lancio internazionale di Zetros Mercedes-Benz nel settore antincendio e sono state presentate soluzioni speciali per il settore basate su Unimog U20.

Sia nel corso dei seminari che attraverso prove di guida fuori strada estremo gli esperti della divisione Veicoli Speciali hanno illustrato ai partecipanti le gamme Zetros, Unimog, Econic, Atego, Axor e Actros.

Per la scelta degli allestitori la divisione Veicoli Speciali tiene conto principalmente della competenza tecnica e della qualità di lavorazione.

Mercedes-Benz Zetros: il nuovo autocarro per il fuoristrada estremo

Il nuovo Zetros è un truck straordinario come vuole la tradizione degli autocarri convenzionali più versatili. Con questo veicolo fuori strada robusto, con un eccellente rapporto qualità/prezzo e di provata affidabilità, Mercedes-Benz fornisce una moderna soluzione alla crescente richiesta di veicoli per l'impiego nelle condizioni più estreme (quali temperature particolarmente elevate, polvere o cattive condizioni del fondo stradale). Zetros è infatti garanzia di mobilità senza compromessi e trazione straordinaria.

Decenni di know-how in materia di guida fuori strada e una tecnologia innovativa si uniscono per dar vita ad un autocarro moderno per operazioni fuori strada, ideale per le squadre di soccorso antincendio, per la protezione civile, per i servizi pubblici in genere e per le industrie del settore energetico ed edilizio.

Zetros Mercedes-Benz si basa sulla tecnologia chassis-drive della famiglia Actros, che ha già dato prova della sua efficienza in quasi un milione di esemplari, associata ad un'innovativa concezione per la cabina.

Zetros Mercedes-Benz è un concept che guarda al futuro basandosi su un'esperienza di oltre100 anni nella costruzione e nello sviluppo di autocarri per usi specifici e sul supporto di una capillare rete di assistenza su scala mondiale.

Il telaio fuori strada: per tutti i climi e per tutti i terreni

Trazione integrale permanente: con la sua trazione integrale permanente, lo Zetros si adatta in modo straordinario gli impieghi sui terreni più difficili e nelle condizioni più estreme.

Gruppo di rinvio a due velocità con rapporto di trasmissione di 1:1.69. Il gruppo di rinvio a due velocità aumenta di circa il 70% la potenza di trazione in presenza di condizioni estreme e consente allo Zetros di spostarsi anche a velocità estremamente basse sfruttando le marce ridotte.

Telaio rinforzato: sulla base del telaio lineare utilizzato sull'Actros per impieghi pesanti è stato realizzato un robusto telaio del tipo a traliccio con elementi longitudinali a sezione a C aperta ed elementi trasversali a sezione a C imbullonati. Rinforzi interni garantiscono che questi possano sopportare i carichi più pesanti. L'estremità anteriore del telaio è inoltre stata riprogettata e rinforzata per consentire il montaggio di attrezzature sulla parte frontale. Inoltre, il telaio è realizzato in modo da costituire una base estremamente versatile per gli allestitori.

Gli pneumatici singoli forniscono trazione supplementare poiché le ruote posteriori scorrono nelle tracce delle ruote anteriori. Per garantire la necessaria altezza da terra, lo Zetros è dotato di pneumatici 14.00 R 20.

Sistema di controllo pressione pneumatici: con il sistema di controllo pressione pneumatici lo Zetros è in grado di adattarsi a condizioni variabili del fondo stradale, dalla pavimentazione alla ghiaia fino alla sabbia. Una pressione inferiore aumenta la superficie di contatto degli pneumatici e allo stesso tempo riduce la pressione a terra, per evitare che il veicolo affondi su terreni non in grado sostenere carichi elevati.

Speciale taratura delle sospensioni: il robusto telaio, esente da manutenzione, con molle a lunga escursione, ammortizzatori e stabilizzatori è stato appositamente studiato per gli impieghi fuori strada. Le molle a lunga escursione assicurano il massimo comfort di guida mentre per le sospensioni degli assi sono state utilizzate molle paraboliche. Per la regolazione del carico sugli assi sono possibili altre versioni.

Guado: con proiettori che si adattano ottimamente alle operazioni di guado, la ventola situata in posizione rialzata e la presa d'aria sulla cabina, lo Zetros di serie è in grado di effettuare operazioni di guado in acque di profondità di 800 mm e, con l'ausilio di speciali attrezzature, fino a 1.100 mm.

Cabina e caratteristiche ergonomiche: i vantaggi dal punto di vista del conducente

Grazie alla realizzazione di tipo convenzionale dell'autocarro, la posizione del motore davanti all'asse anteriore offre notevoli vantaggi per il conducente, specialmente per operazioni fuori strada. La favorevole distribuzione del peso garantisce un'ottima stabilità anche sui terreni più difficili.

Il livello di comfort è aumentato enormemente sia per il conducente che per i passeggeri. La salita e la discesa dal veicolo sono più agevoli e più sicure, l'assenza di un tunnel motore garantisce una maggiore libertà di movimento all'interno della cabina ed il generoso spazio a disposizione permette di disporre di tre moderni sedili singoli oltre al vano di carico. Inoltre, la disposizione ergonomica degli strumenti facilita la guida del veicolo, consentendo al conducente di percorrere percorsi particolarmente lunghi e impegnativi riducendone sensibilmente l'affaticamento.

Tecnologia della catena cinematica del Mercedes-Benz Zetros

Motore: l'unità propulsiva del nuovo Zetros si basa sul motore a sei cilindri in linea Mercedes-Benz con intercooler (OM 926 LA) che risponde ai requisiti sulle emissioni previsti dalla norma Euro 5. Il motore turbodiesel, compatto e leggero, con i suoi 7,2 litri fornisce una potenza di 240 kW (326 CV) e ha una coppia massima di 1.300 Nm a 1.200-1.600 giri/min.

Cambio: Il cambio idraulico G 131 con le sue 8 marce avanti e una marcia ridotta garantisce eccellenti prestazioni anche sui terreni più estremi.

Cambio completamente automatico: per la guida fuoristrada, il cambio completamente automatico (a richiesta a partire dal 2010) consente allo Zetros di godere di tutti i vantaggi offerti da un cambio automatico adatto a terreni estremi, senza alcuna interruzione di trazione.

Trazione integrale permanente: la trazione integrale permanente è comandata da una scatola di rinvio con differenziale planetario integrato. Tra l'asse anteriore e l'asse posteriore il trasferimento della coppia è di 1:3.35.

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