17
Settembre
2026
|
13:08
Europe/Amsterdam
Digitale, flessibile, connesso: lo stabilimento di Rastatt avvia la produzione della nuova Mercedes-Benz GLA ibrida
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Das Mercedes-Benz Werk Rastatt produziert seit 1992 und ist mit rund 7.000 Beschäftigten der größte Arbeitgeber der Region. Gefertigt wird antriebsflexibel: Hybride und vollelektrische Fahrzeuge laufen auf derselben Linie wie Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb. The Mercedes-Benz Rastatt plant has been in operation since 1992 and, with around 7,000 employees, is the region’s largest employer. Production is drive-system-flexible: hybrid and fully electric vehicles are manufactured on the same production line as vehicles with conventional drive systems.
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Die Mercedes-Benz Tochtergesellschaft Accumotive im sächsischen Kamenz versorgt das Werk Rastatt mit Hochvoltbatterie. The Mercedes-Benz subsidiary Accumotive, located in Kamenz, Saxony, supplies the Rastatt plant with high-voltage batteries.
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Aktuell wird der neue GLA in der Montagehalle 4.0 gebaut. Jetzt investiert Mercedes-Benz einen niedrigen dreistelligen Millionenbetrag in den Umbau der benachbarten Montagehalle 4.1, in der die Produktion des Modells ab 2027 erfolgen wird. The new GLA is currently being built in Assembly Hall 4.0. Mercedes-Benz is now investing a low-three-digit-million sum in the conversion of the neighbouring Assembly Hall 4.1, where production of the model will take place starting in 2027.
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Aktuell wird der neue GLA in der Montagehalle 4.0 gebaut. Jetzt investiert Mercedes-Benz einen niedrigen dreistelligen Millionenbetrag in den Umbau der benachbarten Montagehalle 4.1, in der die Produktion des Modells ab 2027 erfolgen wird. The new GLA is currently being built in Assembly Hall 4.0. Mercedes-Benz is now investing a low-three-digit-million sum in the conversion of the neighbouring Assembly Hall 4.1, where production of the model will take place starting in 2027.
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Aktuell wird der neue GLA in der Montagehalle 4.0 gebaut. Jetzt investiert Mercedes-Benz einen niedrigen dreistelligen Millionenbetrag in den Umbau der benachbarten Montagehalle 4.1, in der die Produktion des Modells ab 2027 erfolgen wird. The new GLA is currently being built in Assembly Hall 4.0. Mercedes-Benz is now investing a low-three-digit-million sum in the conversion of the neighbouring Assembly Hall 4.1, where production of the model will take place starting in 2027.
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Das Mercedes-Benz Werk Rastatt produziert seit 1992 und ist mit rund 7.000 Beschäftigten der größte Arbeitgeber der Region. Gefertigt wird antriebsflexibel: Hybride und vollelektrische Fahrzeuge laufen auf derselben Linie wie Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb. The Mercedes-Benz Rastatt plant has been in operation since 1992 and, with around 7,000 employees, is the region’s largest employer. Production is drive-system-flexible: hybrid and fully electric vehicles are manufactured on the same production line as vehicles with conventional drive systems.
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Mercedes-Benz hat im Werk Rastatt die Serienproduktion des neuen GLA gestartet. Mercedes-Benz has commenced series production of the new GLA at its Rastatt plant.
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Mercedes-Benz hat im Werk Rastatt die Serienproduktion des neuen GLA gestartet. Mercedes-Benz has commenced series production of the new GLA at its Rastatt plant.
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Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant
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Das Werk Rastatt hat Pionierarbeit beim Einsatz von KI-gesteuerter Verfahrenstechnik in den Decklackkabinen geleistet; hier zu sehen der Mercedes-Benz CLA. The Rastatt plant pioneered the use of AI-driven process technology in the topcoat paint shops. Shown here is the Mercedes-Benz CLA.
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Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant
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Das Mercedes-Benz Werk Kuppenheim versorgt das Werk Rastatt mit Rohbau-Komponenten, Struktur- und Karosserieteilen. The Mercedes-Benz plant in Kuppenheim supplies the Rastatt plant with body-in-white components, as well as structural and body parts.
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Das Mercedes-Benz Werk Kuppenheim versorgt das Werk Rastatt mit Rohbau-Komponenten, Struktur- und Karosserieteilen. The Mercedes-Benz plant in Kuppenheim supplies the Rastatt plant with body-in-white components, as well as structural and body parts.
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Rastatt ist Teil eines flexiblen globalen Produktionsnetzwerk. Die elektrischen Antriebseinheiten und Achsen des neuen GLA kommen aus Untertürkheim mit seinen Werkteilen Mettingen und Hedelfingen. Die Hochvoltbatterien des neuen GLA stammen von der Mercedes-Benz Tochtergesellschaft Accumotive im sächsischen Kamenz. Der rund zehn Kilometer entfernte Werkteil Kuppenheim liefert seit 2009 Rohbau-Komponenten sowie Struktur- und Karosserieteile nach Rastatt – nun auch für den neuen GLA. Rastatt forms part of a flexible global production network. The electric drive units and axles for the new GLA come from Untertürkheim, including its plant sites in Mettingen and Hedelfingen. The high-voltage batteries for the new GLA are supplied by the Mercedes-Benz subsidiary Accumotive in Kamenz, Saxony. The Kuppenheim plant site, situated some 10 kilometres away, has been supplying body-in-white components as well as structural and body parts to Rastatt since 2009 – and now also for the new GLA.
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Rastatt ist Teil eines flexiblen globalen Produktionsnetzwerk.Die elektrischen Antriebseinheiten und Achsen des neuen GLA kommen aus Untertürkheim mit seinen Werkteilen Mettingen und Hedelfingen. Die Hochvoltbatterien des neuen GLA stammen von der Mercedes-Benz Tochtergesellschaft Accumotive im sächsischen Kamenz. Der rund zehn Kilometer entfernte Werkteil Kuppenheim liefert seit 2009 Rohbau-Komponenten sowie Struktur- und Karosserieteile nach Rastatt – nun auch für den neuen GLA. Rastatt forms part of a flexible global production network. The electric drive units and axles for the new GLA come from Untertürkheim, including its plant sites in Mettingen and Hedelfingen. The high-voltage batteries for the new GLA are supplied by the Mercedes-Benz subsidiary Accumotive in Kamenz, Saxony. The Kuppenheim plant site, situated some 10 kilometres away, has been supplying body-in-white components as well as structural and body parts to Rastatt since 2009 – and now also for the new GLA.
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Der GLA ist ein weiteres Modell der neuen Fahrzeuggeneration, das in Rastatt produziert wird. Das Werk festigt so seine Rolle als Kompetenzzentrum für die Produktion von Fahrzeugen des Kompaktsegments. The GLA joins other models from the new generation of vehicles being produced in Rastatt. The plant is further strengthening its role as a centre of excellence for the production of compact vehicles.
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Mercedes-Benz hat im Werk Rastatt die Serienproduktion des neuen GLA gestartet. Mercedes-Benz has commenced series production of the new GLA at its Rastatt plant.
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Der GLA ist ein weiteres Modell der neuen Fahrzeuggeneration, das in Rastatt produziert wird. Das Werk festigt so seine Rolle als Kompetenzzentrum für die Produktion von Fahrzeugen des Kompaktsegments. The GLA joins other models from the new generation of vehicles being produced in Rastatt. The plant is further strengthening its role as a centre of excellence for the production of compact vehicles.
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Im Rahmen des SOP-Events für den neuen Mercedes-Benz GLA kamen Vertreter aus Politik und Unternehmen im Werk Rastatt zusammen. Im Bild (von links nach rechts): Marco Zwick (Standortverantwortlicher und Leiter der Produktion des Mercedes-Benz Werks Rastatt), Monika Müller (Oberbürgermeisterin der großen Kreisstadt Rastatt) und Michael Schiebe (Mitglied des Vorstands der Mercedes Benz Group AG, verantwortlich für Produktion, Qualität und Supply Chain Management). As part of the SOP event for the new Mercedes-Benz GLA, representatives from business and politics gathered at the Rastatt plant. Pictured (left to right): Marco Zwick (Site Manager and Head of Production at the Mercedes-Benz Rastatt plant), Monika Müller (Mayor of the City of Rastatt) and Michael Schiebe (Member of the Board of Management of Mercedes Benz Group AG, responsible for Production, Quality and Supply Chain Management).
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Das Mercedes-Benz Werk Rastatt produziert seit 1992 und ist mit rund 7.000 Beschäftigten der größte Arbeitgeber der Region. Gefertigt wird antriebsflexibel: Hybride und vollelektrische Fahrzeuge laufen auf derselben Linie wie Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb. The Mercedes-Benz Rastatt plant has been in operation since 1992 and, with around 7,000 employees, is the region’s largest employer. Production is drive-system-flexible: hybrid and fully electric vehicles are manufactured on the same production line as vehicles with conventional drive systems.
Riepilogo
• La prima GLA esce dalla linea di produzione di Rastatt con opzioni di powertrain flessibili – full electric oppure high-tech hybrid (48V)
• “Digital First” nella produzione: Artificial Intelligence (AI), digital twins e MB.OS sono parti integranti del production ecosystem MO360
• Investimenti nell’ordine di centinaia di milioni garantiscono la sostenibilità futura dello stabilimento
Con la produzione della versione full-electric già a pieno regime, Mercedes-Benz ha avviato la produzione della nuova GLA high-tech hybrid nello stabilimento di Rastatt. I modelli high-tech hybrid, dotati di tecnologia a 48 volt e di un motore a combustione interna, arriveranno nel corso dell’anno. GLA si aggiunge ora agli altri modelli della nuova generazione di vetture prodotti a Rastatt. Lo stabilimento rafforza ulteriormente il proprio ruolo di centro di eccellenza per la produzione di compact vehicles.
“Con l’avvio della produzione della nuova GLA e gli investimenti a Rastatt, rafforziamo il ruolo del sito all’interno del global production network di Mercedes-Benz. Il processo produttivo dimostra come stiamo utilizzando con coerenza le tecnologie digitali: MB.OS, artificial intelligence e il nostro production ecosystem MO360 sono strettamente integrati e consentono una produzione ancora più flessibile ed efficiente. Desidero ringraziare tutti i colleghi di Rastatt che, con la loro passione e il loro spirito innovativo, hanno reso possibile questo lancio di successo.”
Michael Schiebe, Member of the Board of Management di Mercedes‑Benz Group AG, responsible for Production, Quality and Supply Chain Management
“Con la GLA, un altro modello di una generazione completamente nuova di vetture sta già uscendo dalla linea di produzione a Rastatt. Il fatto che la trasformazione del nostro stabilimento e l’avvio della produzione stiano procedendo in modo così fluido è merito del nostro team. Sta affrontando compiti impegnativi con un alto livello di competenza, flessibilità e passione. Sono molto orgoglioso del team di Rastatt e desidero esprimere il mio sincero ringraziamento a tutti i colleghi coinvolti!”
Marco Zwick, Site Manager and Head of Production presso lo stabilimento Mercedes-Benz di Rastatt