20
Settembre
2018
|
16:23
Europe/Amsterdam

Ogni incidente è uno di troppo!

Safety Truck
Mercedes-Benz Actros 1853 LS 4x2, Safety Truck, Exterieur, yellowstone, OM 471 Euro VI mit 390 kW (530 PS), 12,8 L Hubraum, -12-Gang Mercedes PowerShift 3, Active Brake Assist 5, Abstandshalte-Assistent, Verkehrszeichen-Assistent und Abbiege-Assistent, Spurhalte-Assistent, Stabilitätsregel-Assistent, Aufmerksamkeits-Assistent, Active Drive Assist, MirrorCam, Predictive Powertrain Control, BiXenon-Scheinwerfer. Mercedes-Benz Actros 1853 LS 4x2, Safety Truck, Exterior, yellowstone, OM 471 Euro VI rated at 390 kW/530 hp, displacement 12.8 l, -12-speed Mercedes PowerShift transmission 3, Active Brake Assist 5, Proximity Assist, Traffic-Sign-Recognation-Assist and Sideguard-Assist, Lane Keeping Assist, Stability Assist, Attention Assist, Active Drive Assist, MirroCam, Predictive Powertrain Control, BiXenon headlamps.
Safety Truck (2)
Mercedes-Benz Actros 1853 LS 4x2, Safety Truck, Exterieur, yellowstone, OM 471 Euro VI mit 390 kW (530 PS), 12,8 L Hubraum, -12-Gang Mercedes PowerShift 3, Active Brake Assist 5, Abstandshalte-Assistent, Verkehrszeichen-Assistent und Abbiege-Assistent, Spurhalte-Assistent, Stabilitätsregel-Assistent, Aufmerksamkeits-Assistent, Active Drive Assist, MirrorCam, Predictive Powertrain Control, BiXenon-Scheinwerfer. Mercedes-Benz Actros 1853 LS 4x2, Safety Truck, Exterior, yellowstone, OM 471 Euro VI rated at 390 kW/530 hp, displacement 12.8 l, -12-speed Mercedes PowerShift transmission 3, Active Brake Assist 5, Proximity Assist, Traffic-Sign-Recognation-Assist and Sideguard-Assist, Lane Keeping Assist, Stability Assist, Attention Assist, Active Drive Assist, MirroCam, Predictive Powertrain Control, BiXenon headlamps.
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I sistemi di sicurezza ed assistenza alla guida Mercedes-Benz Trucks

  • Mercedes-Benz Trucks leader da sempre sul mercato per i sistemi di sicurezza ed assistenza

  • Obiettivo: dimezzare il numero di incidenti mortali

  • Una riduzione significativa degli incidenti grazie a sistemi di frenata di emergenza automatici

Il tema della sicurezza dei veicoli industriali è attualmente al centro di un acceso dibattito politico, tra chi chiede leggi più severe ed altri che vorrebbero proibire la disattivazione dei sistemi di assistenza. Anche a livello mediatico i mesi scorsi si è parlato molto di gravi incidenti verificatisi alla fine di una coda e tra veicoli pesanti e ciclisti e pedoni. In realtà il dato annuale effettivo in Germania è rimasto all’incirca costante in ambito urbano, registrando perfino una riduzione sulle autostrade. Ciò che conta tuttavia per Mercedes-Benz Trucks è che ciascuno di questi incidenti è comunque uno di troppo. Ecco perché le divisioni responsabili della ricerca in materia di incidenti e dello sviluppo sono continuamente impegnati per realizzare sistemi di prevenzione e per perfezionarli sistematicamente. Mercedes-Benz è da sempre leader in questo ambito, per esempio con sistemi di frenata di emergenza automatizzati o con il sistema di assistenza alla svolta, che la Casa di Stoccarda è attualmente il primo costruttore ad aver incluso nella propria offerta a livello globale come sistema completamente integrato.