Mercedes-Benz Unimog U 300, U 400 e U 500:

• Cabina di guida estremamente confortevole

• Trazione integrale permanente e cambio Telligent

• Motori Euro 3 con potenze da 110 a 205 kW

• Quattro zone di attacco per una massima flessibilità nell'impiego delle più svariate attrezzature

• Dimensioni compatte ed elevate portate utili

• Novità: l'impianto idraulico di potenza VarioPower e il sistema di sterzo variabile VarioPilot

Cingoli. La gamma di veicoli Unimog U 300, U 400 e U 500 risponde in termini di economicità e contenuti tecnici ai mutati requisiti richiesti alla flessibilità dei porta-attrezzi ed alla potenza dei trattori stradali, impiegati in aziende industriali, amministrazioni comunali, industrie edili ed energetiche ed enti preposti alla manutenzione stradale. Per la realizzazione di questi Unimog è stato instaurato un rapporto di partnership sistemistica, nell'ambito del quale gli autoveicoli e le attrezzature sono stati sviluppati, sperimentati e collaudati congiuntamente con aziende leader costruttrici di attrezzature.

Gli U 300 e U 400 sono stati introdotti sul mercato nella primavera del 2000, in sostituzione dei modelli Unimog della serie media (U 1400 – U 1650), mentre l'U 500, lanciato ad un anno di distanza, ha sostituito gli Unimog della serie pesante (U 2100 – U 2450). 

Cabina di guida estremamente confortevole

Il design di questa nuova generazione Unimog dimostra l'orientamento alla praticità di utilizzo delle numerose innovazioni. L'ampio parabrezza, i cristalli laterali ad accentuata estensione verso il basso e l'ampio lunotto consentono un'eccellente visibilità in tutte le direzioni. Ciò costituisce un importante aspetto di sicurezza, soprattutto nel servizio operativo con attrezzi portati o montati sull'autotelaio. La cabina di guida, realizzata in materiale composito fibrorinforzato leggero, si distingue per un'elevata resistenza meccanica e l'assenza di corrosione. Il sistema di sterzo variabile VarioPilot, disponibile a richiesta, in abbinamento con l'impianto idraulico di potenza VarioPower, permette ad un solo operatore di manovrare e governare le funzioni dei vari attrezzi simultaneamente e in tutta sicurezza. 

Anche l'interno della cabina soddisfa ogni desiderio del conducente in termini di comfort di marcia, manovrabilità del mezzo e funzionalità. Tutti i principali dispositivi di comando relativi al veicolo, al cambio Telligent ed all'impianto idraulico di potenza VarioPower sono raggruppati su una consolle centrale.  

A richiesta, U 300, U 400 e U 500 sono dotati del sistema di sterzo variabile VarioPilot: con una semplice manovra, esso consente di spostare dal lato guida al lato passeggero il piantone completo, insieme alla plancia portastrumenti ed alla pedaliera. Così il conducente, lavorando sul ciglio destro della sede stradale con attrezzature tagliaerba e decespugliatrici, oppure con una spazzatrice aspirante, può scegliere la posizione di guida più favorevole per manovrare e controllare in modo ottimale gli attrezzi. Sedili confortevoli con cinture di sicurezza a tre punti integrate, l'impianto di riscaldamento e ventilazione e l'impianto di condizionamento dell'aria integrato di serie sono ulteriori esempi di soluzioni pratiche e perfettamente rispondenti alle esigenze operative. 

Motori Euro 3 con potenze da 110 a 205 kW

I veicoli porta-attrezzi U 300, U 400 e U 500 sono spinti da motori diesel a quattro o sei cilindri, in grado di erogare da 110 kW/150 CV a 205 kW/280 CV di potenza. Tutti i motori sono in regola con la normativa antinquinamento Euro 3 e trasmettono la loro forza di trazione alle quattro ruote motrici attraverso un cambio manuale interamente sincronizzato. Mediante il cambio elettropneumatico Telligent, ampiamente collaudato sugli autocarri pesanti Mercedes-Benz da diversi anni, si preselezionano i vari rapporti, che possono arrivare fino ad un numero massimo di 24, spostando in avanti o indietro la leva del cambio all'interno della relativa griglia. Il rapporto giusto viene determinato automaticamente dalla centralina elettronica e innestato da cilindri pneumatici sul cambio ogni volta il conducente preme il pedale della frizione.  

U 300, U 400 e U 500 hanno la trazione integrale permanente con differenziale centrale. Il bloccaggio dei differenziali – quello posteriore installato di serie e quello anteriore a richiesta – è inseribile o disinseribile con il veicolo in moto a qualsiasi velocità. Per trasportare o trainare carichi pesanti è disponibile, a richiesta, un convertitore di coppia con frizione meccanica in grado di trasmettere fino a 170 kW/230 CV di potenza. 

Quattro zone di attacco per una massima flessibilità nell'impiego delle più svariate attrezzature

Per poter essere allestito con un numero pressoché illimitato di attrezzi di lavoro, necessari ad esempio per la pulizia e la manutenzione della rete stradale, nel servizio di viabilità invernale oppure negli impieghi in edilizia, l'Unimog porta-attrezzi offre ben quattro zone di attacco e di montaggio (davanti, dietro, al centro/sul cassone e tra gli assi) con specifici moduli di connessione integrati. 

La novità è che d'ora in poi esistono quattro modalità di allestimento della tradizionale zona di montaggio centrale con le attrezzature: le attrezzature già esistenti possono essere installate sul cassone ed i nuovi sistemi di attrezzature possono essere montati direttamente sui punti di attacco sferici del telaio intermedio del cassone. Le attrezzature fisse o quelle smontabili o scarrabili in funzione dei lavori stagionali possono essere montate direttamente sui longheroni dell'autotelaio che presentano un andamento lineare per tutta la lunghezza. Inoltre nella retrocabina vi è ancora spazio sufficiente per gli stabilizzatori laterali per gru o per la proboscide di aspirazione di una spazzatrice entro la sagoma del veicolo. Infine questa gamma di veicoli Unimog può essere equipaggiata con una piastra porta-attrezzi frontale unificata, che consente di cambiare in tempi brevissimi numerose attrezzature. 

Per l'azionamento e il comando delle combinazioni di attrezzi sono disponibili a richiesta un impianto idraulico di lavoro a semplice o a doppio circuito con leva di comando a joystick per un numero massimo di otto impulsi di comando attrezzi, nonché l'opzionale impianto idraulico di potenza VarioPower per l'azionamento di utenze funzionanti nella fascia superiore di potenza, quali tagliaerba o spazzatrici. L'equipaggiamento è completato da una presa di forza meccanica sul frontale del veicolo, in grado di trasmettere fino a 150 kW di potenza. In tal modo si possono continuare a utilizzare anche gli eventuali attrezzi di lavoro già esistenti.

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