Mercedes-Benz Unimog all'opera nei tunnel di Parigi

• Nove Mercedes-Benz Unimog U 400, in servizio nella "Périphérique" di

• Parigi, provvedono alla pulizia di ben 720.000 m2 di gallerie

• L'attrezzatura per il lavaggio dei tunnel è prodotta da Mulag

Parigi / Wörth am Rhein – Il reparto di manutenzione stradale della capitale francese, Propreté de Paris, sceglie Unimog Mercedes-Benz per i servizi di pulizia delle gallerie. L'amministrazione municipale di Parigi ha acquistato nove veicoli Mercedes-Benz Unimog U 400 con attrezzatura per il lavaggio di tunnel della ditta Mulag Fahrzeugwerke di Oppenau. Inoltre, i veicoli sono dotati di sovrastrutture intercambiabili con spargisale, spazzaneve e frese da neve della ditta Schmidt Winterdienst und Kommunal­technik GmbH di St. Blasien.

L'investimento totale per veicoli e attrezzature è pari a circa 2,3 milioni di Euro. Gli Unimog vengono prodotti nella fabbrica Mercedes-Benz di Wörth am Rhein. La maggior parte dei veicoli è stata consegnata ed è già in servizio presso la Propretéde Paris. L'enorme attività dell'azienda, con i suoi oltre 8.000 dipendenti, risulta evidente da tre cifre: ogni giorno vengono smaltite 3.000 tonnellate di immondizie nell'area urbana e complessivamente ci sono 1.400 kmdi strade e 2.800 kmdi marciapiedi da pulire.

I Mercedes-Benz Unimog U 400 dispongono di un impianto idraulico a doppio circuito con una presa di forza per l'azionamento degli attrezzi ed un motore BlueTEC a quattro cilindri da 130 kW (177 CV), omologato Euro 4. La tecnologia BlueTEC riduce le emissioni di ossidi di azoto e di particolato, ottimizzando i consumi di carburante. Il braccio dell'attrezzo per il lavaggio di tunnel FME 600-T della ditta Mulag ha una portata di 5,5 msu entrambi i lati ‘di lavoro', ed è stato progettato per la pulizia di pareti, soffitti e dispositivi di illuminazione continua nelle gallerie e nei sottopassaggi. Il suo sistema elettronico di scanning automatico, dotato di sensori ad ultrasuoni, adegua con la massima precisione la spazzola di lavaggio alla conformazione delle superfici da pulire. Inoltre, l'estremità del braccio può essere corredata a scelta di spazzola o ‘idropulitrice'. Per risparmiare in futuro costosi lavori di trasformazione, la Propretéde Paris prevede di equipaggiare tre veicoli con spazzole e sei con ‘idropulitrice', ciascuno dotato delle corrispondenti sovrastrutture a cisterna.

Il Boulevard Périphérique che conta fino ad otto corsie, costruito dal 1954 al 1973 come un anello che circonda la metropoli sulla Senna, ‘accoglie' ogni giorno un immenso flusso di traffico intorno alla capitale e verso il centro urbano. Le ‘giornate di lavaggio dei tunnel' si svolgono tra il 15 aprile ed il 15 novembre. Per pulire in ogni direzione gli oltre 30 tunnel con una superficie di 720.000 m², il traffico deve essere deviato e il Boulevard Périphérique completamente chiuso alla circolazione. Proprio per questo motivo, i circa 100 addetti agli interventi di pulizia delle gallerie lavorano solo di notte. Nel periodo dal 15 novembre al 15 aprile, gli Unimog U 400 vengono equipaggiati anche con attrezzi invernali. Nonostante le precipitazioni nevose siano effettivamente rare, è sufficiente un accenno d'inverno perché Parigi cada nel caos del traffcico.