17
Dicembre
2020
|
11:19
Europe/Amsterdam
Mercedes-Benz Italia: Annual Press Conference 2020
Driven by EQ (49)
A 250 e (Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,6-1,4 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 36-32 g/km, Stromverbrauch kombiniert 15,3-14,8 kWh/100 km). Auf dem Weg in die rein elektrische Mobilität stellen Plug-in-Hybride vielleicht die wichtigste Brückentechnologie dar. In ihrer bereits dritten Generation präsentiert Mercedes-Benz mit seinen EQ Power-Modellen ein effizientes Antriebspaket und geht damit einen weiteren Schritt in Richtung CO₂-neutraler Mobilität. // A 250 e (combined fuel consumption 1.6-1.4 l/100 km, combined CO2 emissions 36-32 g/km, combined electrical consumption 15.3-14.8 kWh/100 km). On the road to purely electric mobility, plug-in hybrids represent what is perhaps the key bridging technology. With its EQ Power models, Mercedes-Benz is presenting an efficient drivetrain package which is already in its third generation, marking a further step towards CO₂-neutral mobility.
Driven by EQ (51)
A 250 e (Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,6-1,4 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 36-32 g/km, Stromverbrauch kombiniert 15,3-14,8 kWh/100 km). E 300 e (Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,9-1,6 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 44-42 g/km, Stromverbrauch kombiniert 18,5-16,1 kWh/100 km). Nicht nur am heimischen Stromnetz, z.B. an einer Mercedes-Benz Wallbox, sondern auch unterwegs ist das Laden komfortabel und unkompliziert möglich. Dank Mercedes me Charge erhalten Mercedes-Benz Plug-in-Hybrid-Kunden optional Zugang zu einem der weltweit größten Ladenetze. // A 250 e (combined fuel consumption 1.6-1.4 l/100 km, combined CO₂ emissions 36-32 g/km, combined electrical consumption 15,3-14,8 kWh/100 km). E 300 e (combined fuel consumption 1.9-1.6 l/100 km, combined CO₂ emissions 44-42 g/km, combined electrical consumption 18.5-16.1 kWh/100 km). As well as using the domestic power supply, e.g. at a Mercedes-Benz Wallbox, convenient and uncomplicated charging is possible during the journey, too. Thanks to Mercedes me Charge, Mercedes-Benz plug-in hybrid customers have optional access to one of the world's most extensive charging networks.
Driven by EQ (46)
Es kommt aufs Laden an: Um die Vorteile eines Plug-In-Hybrids am effizientesten nutzen zu können, sollte man ihn regelmäßig an der Steckdose oder Wallbox laden. // It all depends on the charging: To make the most efficient use of the advantages of a plug-in hybrid, you should charge it regularly at the domestic socket or wall box.
Driven by EQ (38)
Mercedes me Charge ermöglicht auch den Zugang zu den Schnellladestationen des paneuropäischen Schnellladenetzes von IONITY. Mercedes-Benz A-Klasse, B-Klasse und GLE Plug-in Hybridmodelle (Kraftstoffverbrauch kombiniert und gewichtet: 1,6-1,1 l/100 km, C02-Emissionen kombiniert und gewichtet: 36-29 g/km, Stromverbrauch kombiniert und gewichtet: 25,4-14,8 kWh/100 km); Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (Stromverbrauch kombiniert: 20,8-19,7 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km)* Mercedes me Charge also allows access to the quick-charging stations of the pan-European network IONITY. Mercedes-Benz A-Class, B-Class and GLE plug-in hybrid models (combined and weighted fuel consumption: 1.6-1.1 l/100 km, combined and weighted C02 emissions: 36-29 g/km, combined and weighted power consumption: 25.4-14.8 kWh/100 km); Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (combined power consumption: 20.8-19.7 kWh/100 km, combined CO2 emissions: 0 g/km)*
Driven by EQ (4)
Mercedes-Benz Plug-in Hybridmodelle im Segment der Kompaktwagen (A 250 e, A 250 e Limousine, B 250 e);Kraftstoffverbrauch gewichtet 1,6-1,4 l/100 km, C02-Emissionen gewichtet 36-33 g/km, Stromverbrauch gewichtet 15,4-14,8 kWh/100 km* Mercedes-Benz plug-in hybrid models in the compact class (A 250 e, A 250 e saloon, B 250 e);Weighted fuel consumption 1.6-1.4 l/100 km, weighted CO2 emissions 36-33 g/km, weighted power consumption 15.4-14.8 kWh/100 km)*
Driven by EQ (3)
Mercedes-Benz Plug-in Hybridmodelle von A-Klasse bis GLE. ;Kraftstoffverbrauch gewichtet 2,6-1,1 l/100 km, C02-Emissionen gewichtet 59-29 g/km, Stromverbrauch gewichtet 25,4-14,8 kWh/100 km* Mercedes-Benz plug-in hybrid models, from A-Class to GLE.;Weighted fuel consumption 2.6-1.1 l/100 km, weighted CO2 emissions 59-29 g/km, weighted power consumption 25.4-14.8 kWh/100 km)*
Driven by EQ (34)
Mercedes-Benz A 250 e Limousine, iridiumsilber metallic, Leder schwarz;Kraftstoffverbrauch gewichtet 1,4 l/100 km, CO2-Emissionen gewichtet 33-32 g/km, Stromverbrauch gewichtet 14,8-14,7 kWh/100 km* Mercedes-Benz A 250 e Sedan, iridium silver metallic, Leather black;Weighted fuel consumption 1.4 l/100 km, weighted CO2 emissions 33-32 g/km, weighted power consumption 14.8-14.7 kWh/100 km*
Driven by EQ (33)
E 300 de Limousine, designo selenitgrau magno, Leder Nappa sattelbraun/ schwarz,;Kraftstoffverbrauch gewichtet 1,5 l/100 km, CO2-Emissionen gewichtet 41 g/km, Stromverbrauch gewichtet 17,5 kWh/100 km* E 300 de Sedan, designo selenite grey magno, Nappa leather saddle brown/black;eighted fuel consumption 1.5 l/100 km, weighted CO2 emissions 41 g/km, weighted power consumption 17.5 kWh/100 km*
Driven by EQ (54)
Im Verbrauchsvergleich mit dem GLE 350 de 4MATIC (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,3-1,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 34-29 g/km; Stromverbrauch gewichtet 28,7-25,4 kWh/100 km) und dem GLE 350 d Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,4-6,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 195-177 g/km) // In a consumption comparison with the GLE 350 de 4MATIC (combined fuel consumption 1.3-1.1 l/100 km, combined CO₂ emissions 34-29 g/km, combined electrical consumption 28.7-25.4 kWh/100 km) and the GLE 350 d (combined fuel consumption 7.4-6.7 l/100 km, combined CO₂ emissions 195-177 g/km)
Driven by EQ (28)
GLC 300 e 4MATIC, selenitgrau metallic, Leder schwarz;Kraftstoffverbrauch gewichtet 2,5-2,2 l/100 km, CO2-Emissionen gewichtet 57-51 g/km, Stromverbrauch gewichtet 17,8-16,5 kWh/100 km* (vorläufige Angaben) GLC 300 e 4MATIC, selenite grey metallic, Leather black;Weighted fuel consumption 2.5-2.2 l/100 km, weighted CO2 emissions 57-51 g/km, weighted power consumption 17.8-16.5 kWh/100 km* (provisional figures)
Driven by EQ (27)
Mercedes-Benz GLC F-Cell, iridium silber metallic, AMG Line intérieur intern und extern, Leder schwarz;Wasserstoffverbrauch gewichtet 0,91 kg/100 km; CO2-Emissionen gewichtet 0 g/km, Stromverbrauch gewichtet 18,0 kWh/100 km* Mercedes-Benz GLC F-Cell, iridium silver metallic, Leather black;Weighted hydrogen consumption 0,91 kg/100 km; weighted CO2 emissions 0 g/km; weighted power consumption 18.0 kWh/100 km*
Driven by EQ (19)
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC; designo selenitgrau magno; AMG Line; Ledernachbildung ARTICO; Mikrofaser DINAMICA schwarz;Stromverbrauch kombiniert: 21,3-20,2 kWh/100 km;CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km* Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC; designo selenite grey magno; AMG Line; ARTICO man-made leather / DINAMICA microfiber black;Combined power comsumption: 21.3-20.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*
Driven by EQ (6)
Mercedes-Benz A 250 e, designo mountaingrau magno, Leder schwarz/flamencorot;Kraftstoffverbrauch gewichtet 1,5-1,4 l/100 km, CO2-Emissionen gewichtet 34-33 g/km, Stromverbrauch gewichtet 15,0-14,8 kWh/100 km* Mercedes-Benz A 250 e, designo mountain grey magno, Leather black/flamenco red;Weighted fuel consumption 1.5-1.4 l/100 km, weighted CO2 emissions 34-33 g/km, weighted power consumption 15.0-14.8 kWh/100 km*
Driven by EQ (20)
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC; designo selenitgrau magno; AMG Line; Ledernachbildung ARTICO; Mikrofaser DINAMICA schwarz;Stromverbrauch kombiniert: 20,8 – 19,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km* Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC; designo selenite grey magno; AMG Line; ARTICO man-made leather / DINAMICA microfiber black;ombined electric energy consumption: 20.8 - 19.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*
Driven by EQ (21)
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC; designo selenitgrau magno; AMG Line; Ledernachbildung ARTICO; Mikrofaser DINAMICA schwarz;Stromverbrauch kombiniert: 20,8 – 19,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km* Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC; designo selenite grey magno; AMG Line; ARTICO man-made leather / DINAMICA microfiber black;ombined electric energy consumption: 20.8 - 19.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*
Driven by EQ (23)
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC; designo selenitgrau magno; AMG Line; Ledernachbildung ARTICO; Mikrofaser DINAMICA schwarz;Stromverbrauch kombiniert: 20,8 – 19,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km* Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC; designo selenite grey magno; AMG Line; ARTICO man-made leather / DINAMICA microfiber black;ombined electric energy consumption: 20.8 - 19.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*
Driven by EQ (24)
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC; designo selenitgrau magno; AMG Line; Ledernachbildung ARTICO; Mikrofaser DINAMICA schwarz;Stromverbrauch kombiniert: 20,8 – 19,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km* Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC; designo selenite grey magno; AMG Line; ARTICO man-made leather / DINAMICA microfiber black;ombined electric energy consumption: 20.8 - 19.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*
GLB 220d 4MATIC (45)
Mercedes-Benz GLB 220 d 4MATIC galaxyblau, Ledernachbildung ARTICO nevagrau, schwarz // Mercedes-Benz GLB 220 d 4MATIC, galaxy blue metallic, ARTICO man-made leather two-tone neva gray, black, Five-seater Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,5-5,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 146-138 g/km; fuel consumption combined: 5.5-5.3 l/100 km; CO2 emissions combined: 146-138 g/km
GLB 220d 4MATIC (14)
Mercedes-Benz GLB 220 d 4MATIC galaxyblau, Ledernachbildung ARTICO nevagrau, schwarz // Mercedes-Benz GLB 220 d 4MATIC, galaxy blue metallic, ARTICO man-made leather two-tone neva gray, black, Five-seater Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,5-5,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 146-138 g/km; fuel consumption combined: 5.5-5.3 l/100 km; CO2 emissions combined: 146-138 g/km
GLB 220d 4MATIC (20)
Mercedes-Benz GLB 220 d 4MATIC galaxyblau, Ledernachbildung ARTICO nevagrau, schwarz // Mercedes-Benz GLB 220 d 4MATIC, galaxy blue metallic, ARTICO man-made leather two-tone neva gray, black, Five-seater Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,5-5,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 146-138 g/km; fuel consumption combined: 5.5-5.3 l/100 km; CO2 emissions combined: 146-138 g/km
GLB 200d 4MATIC_Offroad (28)
Mercedes-Benz GLB 200d 4MATIC; Mountaingrau / Ledernachbildung ARTICO / bahiabraun; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,5-5,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 145-136 g/km; // Mercedes-Benz GLB 200d 4MATIC; mountain gray metallic / Rough leather / leather Bahia brown / black; fuel consumption combined: 5.5-5.2 l/100 km; CO2 emissions combined: 145-136 g/km
GLB 200d 4MATIC_Offroad (27)
Mercedes-Benz GLB 200d 4MATIC; Mountaingrau / Ledernachbildung ARTICO / bahiabraun; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,5-5,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 145-136 g/km; // Mercedes-Benz GLB 200d 4MATIC; mountain gray metallic / Rough leather / leather Bahia brown / black; fuel consumption combined: 5.5-5.2 l/100 km; CO2 emissions combined: 145-136 g/km
GLB 200d 4MATIC_Offroad (29)
Mercedes-Benz GLB 200d 4MATIC; Mountaingrau / Ledernachbildung ARTICO / bahiabraun; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,5-5,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 145-136 g/km; // Mercedes-Benz GLB 200d 4MATIC; mountain gray metallic / Rough leather / leather Bahia brown / black; fuel consumption combined: 5.5-5.2 l/100 km; CO2 emissions combined: 145-136 g/km
smart EQ fortwo (46)
smart fortwo EQ coupé, gold beige, pulse line, interior black fabric with white topstitching smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 4,6 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 16,5-15,2; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 4.6 kW on-board charger, (kWh/100 km), 16.5-15.2; Combined CO2 emissions (g/km) 0 smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 22 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 15,2-14,0; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 22 kW on-board charger, (kWh/100 km), 15.2-14.0; Combined CO2 emissions (g/km) 0
smart EQ fortwo (45)
smart fortwo EQ coupé, gold beige, pulse line, interior black fabric with white topstitching smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 4,6 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 16,5-15,2; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 4.6 kW on-board charger, (kWh/100 km), 16.5-15.2; Combined CO2 emissions (g/km) 0 smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 22 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 15,2-14,0; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 22 kW on-board charger, (kWh/100 km), 15.2-14.0; Combined CO2 emissions (g/km) 0
smart EQ fortwo (44)
smart fortwo EQ coupé, gold beige, pulse line, interior black fabric with white topstitching smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 4,6 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 16,5-15,2; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 4.6 kW on-board charger, (kWh/100 km), 16.5-15.2; Combined CO2 emissions (g/km) 0 smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 22 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 15,2-14,0; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 22 kW on-board charger, (kWh/100 km), 15.2-14.0; Combined CO2 emissions (g/km) 0
20C0672_008
Mercedes-AMG GT Black Series (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 292 g/km), 2020, Outdoor, Nürburgring Nordschleife, AMG magmabeam Mercedes-AMG GT Black Series (combined fuel consumption: 12,8 l/100 km, combined CO2 emissions: 292 g/km), 2020, Outdoor, Nürburgring Nordschleife, AMG magmabeam
20C0672_006
Mercedes-AMG GT Black Series (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 292 g/km), 2020, Outdoor, Nürburgring Nordschleife, AMG magmabeam Mercedes-AMG GT Black Series (combined fuel consumption: 12,8 l/100 km, combined CO2 emissions: 292 g/km), 2020, Outdoor, Nürburgring Nordschleife, AMG magmabeam
20C0672_004
Mercedes-AMG GT Black Series (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 292 g/km), 2020, Outdoor, Nürburgring Nordschleife, AMG magmabeam Mercedes-AMG GT Black Series (combined fuel consumption: 12,8 l/100 km, combined CO2 emissions: 292 g/km), 2020, Outdoor, Nürburgring Nordschleife, AMG magmabeam
GLA 45 AMG (11)
Mercedes-AMG GLA45 S 4MATIC+(Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,3-9,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 212-210g/km) Exterieur, Seiten Perspektive, AMG spezifische Kühlerverkleidung // Mercedes-AMG GLA45 S 4MATIC+ (Combined fuel consumption 9,3-9,2 l/100 km; combined CO2-Emission 212-210 g/km), Exterior, AMG specific radiator grill, side perspective
GLA 45 AMG (12)
Mercedes-AMG GLA45 S 4MATIC+(Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,3-9,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 212-210 g/km) Exterieur, Seiten Perspektive, AMG spezifische Kühlerverkleidung // Mercedes-AMG GLA45 S 4MATIC+ (Combined fuel consumption 9,3-9,2 l/100 km; combined CO2-Emission 212-210 g/km), Exterior, AMG specific radiator grill, side perspective
GLA 45 AMG (13)
Mercedes-AMG GLA45 S 4MATIC+(Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,3-9,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 212-210 g/km) Exterieur, Front Perspektive, AMG spezifische Kühlerverkleidung // Mercedes-AMG GLA45 S 4MATIC+ (Combined fuel consumption 9,3-9,2 l/100 km; combined CO2-Emission 212-210 g/km), Exterior, AMG specific radiator grill, front perspective
GLA 45 AMG (14)
Mercedes-AMG GLA45 S 4MATIC+(Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,3-9,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 212-210 g/km) Exterieur, Heck Perspektive mit Dachspoiler // Mercedes-AMG GLA45 S 4MATIC+ (Combined fuel consumption 9,3-9,2 l/100 km; combined CO2-Emission 212-210 g/km), Exterior, back perspective with roof spoiler
GLA 45 AMG (7)
Mercedes-AMG GLA45 S 4MATIC+(Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,3-9,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 212-210 g/km) Exterieur, Fahraufnahme, magno grau, AMG spezifische Kühlerverkleidung, Seiten Perspektive // Mercedes-AMG GLA45 S 4MATIC+ (Combined fuel consumption 9,3-9,2 l/100 km; combined CO2-Emissionen 212-210 g/km), Exterior, Driving Impression, magno Grey, AMG specific Radiator grill, side perspective
smart EQ fortwo (43)
smart fortwo EQ coupé, gold beige, pulse line, interior black fabric with white topstitching smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 4,6 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 16,5-15,2; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 4.6 kW on-board charger, (kWh/100 km), 16.5-15.2; Combined CO2 emissions (g/km) 0 smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 22 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 15,2-14,0; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 22 kW on-board charger, (kWh/100 km), 15.2-14.0; Combined CO2 emissions (g/km) 0
smart EQ fortwo (35)
smart fortwo EQ coupé, gold beige, pulse line, interior black fabric with white topstitching smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 4,6 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 16,5-15,2; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 4.6 kW on-board charger, (kWh/100 km), 16.5-15.2; Combined CO2 emissions (g/km) 0 smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 22 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 15,2-14,0; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 22 kW on-board charger, (kWh/100 km), 15.2-14.0; Combined CO2 emissions (g/km) 0
smart EQ fortwo (36)
smart fortwo EQ coupé, gold beige, pulse line, interior black fabric with white topstitching smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 4,6 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 16,5-15,2; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 4.6 kW on-board charger, (kWh/100 km), 16.5-15.2; Combined CO2 emissions (g/km) 0 smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 22 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 15,2-14,0; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 22 kW on-board charger, (kWh/100 km), 15.2-14.0; Combined CO2 emissions (g/km) 0
smart EQ fortwo (34)
smart fortwo EQ coupé, gold beige, pulse line, interior black fabric with white topstitching smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 4,6 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 16,5-15,2; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 4.6 kW on-board charger, (kWh/100 km), 16.5-15.2; Combined CO2 emissions (g/km) 0 smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 22 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 15,2-14,0; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 22 kW on-board charger, (kWh/100 km), 15.2-14.0; Combined CO2 emissions (g/km) 0
smart EQ fortwo (32)
smart fortwo EQ coupé, gold beige, pulse line, interior black fabric with white topstitching smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 4,6 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 16,5-15,2; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 4.6 kW on-board charger, (kWh/100 km), 16.5-15.2; Combined CO2 emissions (g/km) 0 smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 22 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 15,2-14,0; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 22 kW on-board charger, (kWh/100 km), 15.2-14.0; Combined CO2 emissions (g/km) 0
smart EQ fortwo (29)
smart fortwo EQ coupé, gold beige, pulse line, interior black fabric with white topstitching smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 4,6 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 16,5-15,2; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 4.6 kW on-board charger, (kWh/100 km), 16.5-15.2; Combined CO2 emissions (g/km) 0 smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 22 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 15,2-14,0; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 22 kW on-board charger, (kWh/100 km), 15.2-14.0; Combined CO2 emissions (g/km) 0
smart EQ fortwo (28)
smart fortwo EQ coupé, gold beige, pulse line, interior black fabric with white topstitching smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 4,6 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 16,5-15,2; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 4.6 kW on-board charger, (kWh/100 km), 16.5-15.2; Combined CO2 emissions (g/km) 0 smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 22 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 15,2-14,0; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 22 kW on-board charger, (kWh/100 km), 15.2-14.0; Combined CO2 emissions (g/km) 0
smart EQ fortwo (25)
smart fortwo EQ coupé, gold beige, pulse line, interior black fabric with white topstitching smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 4,6 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 16,5-15,2; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 4.6 kW on-board charger, (kWh/100 km), 16.5-15.2; Combined CO2 emissions (g/km) 0 smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 22 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 15,2-14,0; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 22 kW on-board charger, (kWh/100 km), 15.2-14.0; Combined CO2 emissions (g/km) 0
smart EQ fortwo (18)
smart fortwo EQ coupé, gold beige, pulse line, interior black fabric with white topstitching smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 4,6 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 16,5-15,2; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 4.6 kW on-board charger, (kWh/100 km), 16.5-15.2; Combined CO2 emissions (g/km) 0 smart EQ fortwo, Stromverbrauch kombiniert, 22 kW-Bordlader, (kWh/100 km), 15,2-14,0; CO2-Emission kombiniert (g/km) 0 //
Combined power consumption, 22 kW on-board charger, (kWh/100 km), 15.2-14.0; Combined CO2 emissions (g/km) 0
20C0433_436
Mercedes-Benz EQV – Exterieur, AVANTGARDE Line, EQV Design-Paket Exterieur, Hyazinthrot metallic, AIRMATIC;Stromverbrauch kombiniert: 26,4-26,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km* Mercedes-Benz EQV – Exterior, AVANTGARDE Line, EQV Design-Package Exterior, Hyazinthred metallic, AIRMATIC;Combined power consumption: 26.4-26.3 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*
20C0433_442
Mercedes-Benz EQV – Exterieur, AVANTGARDE Line, EQV Design-Paket Exterieur, Hyazinthrot metallic, AIRMATIC;Stromverbrauch kombiniert: 26,4-26,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km* Mercedes-Benz EQV – Exterior, AVANTGARDE Line, EQV Design-Package Exterior, Hyazinthred metallic, AIRMATIC;Combined power consumption: 26.4-26.3 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*
20C0433_482
Mercedes-Benz EQV – Exterieur, AVANTGARDE Line, EQV Design-Paket Exterieur, Hyazinthrot metallic, AIRMATIC;Stromverbrauch kombiniert: 26,4-26,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km* Mercedes-Benz EQV – Exterior, AVANTGARDE Line, EQV Design-Package Exterior, Hyazinthred metallic, AIRMATIC;Combined power consumption: 26.4-26.3 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*
20C0433_513
Mercedes-Benz EQV – Interieur, AVANTGARDE Line mit Sitzen in Leder Lugano schwarz und Zierteil in Doppelstreifenoptik, MBUX;Stromverbrauch kombiniert: 26,4-26,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km* Mercedes-Benz EQV – Interior, AVANTGARDE Line with seats in black Lugano leather and trim parts in double-stripe look, MBUX;Combined power consumption: 26.4-26.3 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*
20C0433_427
Mercedes-Benz EQV – Exterieur, AVANTGARDE Line, EQV Design-Paket Exterieur, Hyazinthrot metallic, AIRMATIC;Stromverbrauch kombiniert: 26,4-26,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km* Mercedes-Benz EQV – Exterior, AVANTGARDE Line, EQV Design-Package Exterior, Hyazinthred metallic, AIRMATIC;Combined power consumption: 26.4-26.3 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*
20C0433_416
Mercedes-Benz EQV – Exterieur, AVANTGARDE Line, EQV Design-Paket Exterieur, Hyazinthrot metallic, AIRMATIC;Stromverbrauch kombiniert: 26,4-26,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km* Mercedes-Benz EQV – Exterior, AVANTGARDE Line, EQV Design-Package Exterior, Hyazinthred metallic, AIRMATIC;Combined power consumption: 26.4-26.3 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*
20C0433_055
Mercedes-Benz EQV – Exterieur, AVANTGARDE Line, EQV Design-Paket Exterieur, Selenitgrau metallic;Stromverbrauch kombiniert: 26,4-26,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km* Mercedes-Benz EQV – Exterior, AVANTGARDE Line, EQV Design-Package Exterior, Selenitgrey metallic;Combined power consumption: 26.4-26.3 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*
20C0433_118
Mercedes-Benz EQV – Exterieur, A VANTGARDE Line, EQV Design-Paket Exterieur, Selenitgrau metallic;Stromverbrauch kombiniert: 26,4-26,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km* Mercedes-Benz EQV – Exterior, AVANTGARDE Line, EQV Design-Package Exterior, Selenitgrey metallic;Combined power consumption: 26.4-26.3 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*
20C0433_074
Mercedes-Benz EQV – Exterieur, AVANTGARDE Line, EQV Design-Paket Exterieur, Selenitgrau metallic;Stromverbrauch kombiniert: 26,4-26,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km* Mercedes-Benz EQV – Exterior, AVANTGARDE Line, EQV Design-Package Exterior, Selenitgrey metallic;Combined power consumption: 26.4-26.3 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*
20C0433_047
Mercedes-Benz EQV – Exterieur, AVANTGARDE Line, EQV Design-Paket Exterieur, Selenitgrau metallic;Stromverbrauch kombiniert: 26,4-26,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km* Mercedes-Benz EQV – Exterior, AVANTGARDE Line, EQV Design-Package Exterior, Selenitgrey metallic;Combined power consumption: 26.4-26.3 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*
20C0155_028 lores
Der neue Mercedes-Benz eVito Tourer (Stromverbrauch kombiniert: 26,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km) – Exterieur // The new Mercedes-Benz eVito Tourer (combined power consumption: 26.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km) – Exterior
20C0373_308 lores
Der neue Mercedes-Benz eVito Tourer (Stromverbrauch kombiniert: 26,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km) – Exterieur // The new Mercedes-Benz eVito Tourer (combined power consumption: 26.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km) – Exterior
20C0026_03
Zuverlässig zugestellt: Mercedes-Benz eVito fahren lokal emissionsfrei für Amazon in München Reliable deliveries: Locally emission-free Mercedes-Benz eVito vehicles on the road for Amazon in Munich
20C0095_014
Der neue Mercedes-Benz Vito Tourer, Mixto und Kastenwagen – Exterieur, Vito Tourer Graphitgrau, Vito Mixto Jupiterrot, Vito Kastenwagen Selenitgrau metallic The new Mercedes-Benz Vito Tourer, Mixto and Vito Panel Van – Exterior, Vito Tourer Graphite grey, Vito Mixto Jupiter red, Vito Panel Van Selenite grey metallic
VITO1
Der neue Mercedes-Benz Vito Mixto – Exterieur, Jupiterrot The new Mercedes-Benz Vito Mixto – Exterior, Jupiter red
20C0092_052
Der neue Mercedes-Benz Vito Mixto – Exterieur, Jupiterrot The new Mercedes-Benz Vito Mixto – Exterior, Jupiter red
Il bilancio del 2020: la rete di concessionarie italiane, le opportunità digitali, le nuove generazione di prodotti e l’elettrificazione del portfolio
Riepilogo
- In un anno segnato dall’emergenza COVID, con 44.000 vetture e 9.500 vans immatricolati tra gennaio e la prima metà di dicembre, Mercedes-Benz Cars e Vans guadagnano quote di mercato.
- smart si conferma una delle elettriche di maggior successo, con oltre 4.000 unità immatricolate tra gennaio e metà dicembre (15,9% di quota nel mercato BEV), contro le 2.972 del full year 2019.
- Offensiva Plug-In Hybrid: Mercedes-Benz leader tra i marchi premium, con oltre il 14% di quota sul mercato totale.
- Mercedes-AMG continua a crescere e sfiora le 1.500 unità. Un successo distribuito su tutta la gamma, dalle compatte ai SUV, passando per le berline, per arrivare alle sportive pure.
- I nuovi prodotti lanciati nel 2020 strategici per sostenere le vendite nei mesi di lockdown.
- Le novità per il 2021: nuova Classe C, CLS facelift, GT Coupé4 facelift, nuova SL AMG, EQA, EQS ed EQS AMG.
- La rete di concessionarie italiane e il ruolo del Customer Services fondamentali per il futuro del Marchio.
- L’accelerazione digitale ha favorito la sinergia tra rete fisica e showroom online, assicurando una relazione senza soluzione di continuità con i clienti, anche durante il lockdown.
- Con il Vito facelift, l’EQV e la nuova famiglia eVans, presentati nel 2020, Mercedes-Benz Vans guarda al futuro.
- In arrivo nel 2021: il nuovo Citan, anche in versione elettrica, il monovolume compatto Classe T e il diesel di ultima generazione OM 654 su Sprinter.
“In un anno così difficile a livello sanitario, sociale ed economico abbiamo ottenuto risultati che mai ci saremmo aspettati nei primi mesi della pandemia”, ha dichiarato Radek Jelinek, Presidente e CEO di Mercedes-Benz Italia. Il bilancio finale, che ci ha visto guadagnare quote di mercato e contenere la flessione di diversi punti percentuale rispetto calo del mercato stesso, è il risultato di una reazione pronta ed efficace ai repentini cambiamenti di scenario, alla capacità di pianificare in modo flessibile nuove strategie ed accelerare processi già in atto.”
Jelinek ha poi ricordato l’importanza dell’interazione tra il punto vendita fisico e quello digitale dello Showroom online: “Ancora una volta la nostra rete dealer si è dimostrata fondamentale per preservare il nostro business e mantenere la relazione con i clienti. Le nostre concessionarie, oggi e ancora più in futuro, sono infatti necessarie per garantire ai nostri clienti la vera esperienza del lusso. Allo stesso tempo, il periodo di lockdown è stato un fortissimo acceleratore per i processi di digitalizzazione e per sfruttare al massimo le potenzialità del nostro Showroom Online.”
Nel corso del suo intervento, Radek Jelinek ha anche delineato i principali pilastri della strategia su cui si focalizzerà il Gruppo Daimler nei prossimi anni: “Vogliamo realizzare le automobili più desiderabili al mondo e per questo punteremo su quattro principali direttrici: best customer experience, sfruttare tutto il potenziale dei sub-brand, elettrificazione e software proprietari. Tutto questo allo scopo di accrescere la redditività dei nostri prodotti, porre i clienti sempre più al centro delle nostre strategie ed essere leader nella mobilità elettrificata e nella produzione di car software.”
Sull’analisi del mercato ha fatto il punto Gianluigi Riccioni, Direttore vendite Mercedes-Benz Cars Italia, che dal prossimo anno guiderà il delicato settore del Customer Services: “Se proviamo ad immaginare il 2020 come una gara di Formula 1, il mercato ha subito gli effetti dell’ingresso di due safety car, due grandi blocchi che hanno condizionato il mercato, che ad oggi registra un calo di circa il 30%. In questo scenario abbiamo contenuto la flessione nel 24%, e ci apprestiamo a chiudere l’anno con oltre 44.000 immatricolazioni, di cui circa l’80% destinate alla parte più sana del mercato: i privati e i cosiddetti commercial account. Allo stesso tempo è cresciuta la nostra quota di mercato.”
Un risultato significativo, soprattutto rispetto ad un contesto generale fortemente penalizzante che - come ha sottolineato Riccioni - è soprattutto frutto della grande dedizione della rete distributiva, di un’attenta politica di offerte commerciali e di un portfolio prodotti che ha visto proprio nel 2020 il debutto di modelli strategici per il mercato italiano come GLA e GLB.
Un ulteriore contributo, ma soprattutto un segnale di forte ottimismo per il futuro arriva, inoltre, da Mercedes-AMG, il marchio high performance della Stella: “Un’ascesa che prosegue verso l’alto, indipendentemente dal mercato”, ha confermato Riccioni. “Anche quest’anno Mercedes-AMG continua a crescere e, a quindici giorni dalla chiusura del 2020, con 1.450 unità vendute, supera il totale delle immatricolazioni del 2019. Di questo risultato voglio nuovamente ringraziare la nostra rete sul territorio e, in particolare, gli AMG Performance Center, per aver trasmesso la passione del nostro performance brand ai nostri clienti.”
A spingere sull’acceleratore non sono stati solo i modelli di Affalterbach, ma anche l’intero mondo elettrificato del gruppo Daimler, come evidenziato dall’intervento di Maurizio Zaccaria, Direttore smart e Innovative Sales di Mercedes-Benz Italia, che dal 2021 andrà a ricoprire il ruolo di Direttore vendite Mercedes-Benz Cars e smart: “Nel 2020 il mercato delle plug-in è più che triplicato rispetto al 2019 e la nostra quota di mercato è cresciuta dal 2,3% del 2019 al 14,3%. Siamo leader tra i marchi premium, non solo in riferimento alla quota di mercato, ma anche nell’offerta. In tutti i segmenti, dalle compatte ai SUV passando per le grandi berline, Mercedes si conferma, infatti, best in class rispetto ai competitor, sia per autonomia full electric che per capacità di ricarica, offrendo su tutti i modelli la possibilità di ricaricare anche in corrente continua.”
Un altro successo della Casa di Stoccarda arriva dai modelli 100% elettrici della famiglia: “Anche il mercato delle vetture BEV registra una forte controtendenza, raddoppiando i volumi”, conferma Zaccaria. “Uno scenario che vede oggi protagoniste la piccola smart, che con oltre 4.000 cresce del 50% rispetto al 2019, con una quota di mercato vicina al 16%, e l’EQC, il primo prodotto del brand 100% elettrico della Stella, che è stata lanciata in pieno lockdown e ha già visto i suoi primi 188 clienti.”
Come evidenziato dall’intervento di Jelinek e dall’approfondimento di Zaccaria, l’elettrificazione rappresenta uno dei principali driver della strategia della Stella. Un trend reso ancora più evidente se si guarda alle novità del 2021: “Tradizione, performance ed elettrificazione identificano le première di prodotto in arrivo il prossimo anno - prosegue Maurizio Zaccaria - partiamo dalla nuova Classe C, che debutterà in estate insieme al facelift di CLS, per poi passare al mondo ad alte prestazioni di Mercedes-AMG che vede protagoniste la C 63 AMG, la CLS 53 AMG facelift, la GT Coupé4 facelift e la nuova SL AMG. Una vera e propria icona che torna solo in versione AMG, dando ancora più forza a questo importante sub-brand. Infine, l’anello di contatto tra il mondo high performance e quello full electric con il reveal della EQS AMG. Tante le novità anche per il mondo di Mercedes-EQ con l’arrivo del SUV compatto EQA, nei primi mesi dell’anno, e della EQS, un nuovo punto di riferimento del lusso elettrificato.”
Il mondo dei Vans punta a rafforzare il posizionamento nel segmento premium con una dedication sempre più forte e focalizzata su questo specifico cliente. Punta al concetto di co-creation, per offrire prodotti e servizi realizzati anche attraverso un costante dialogo con i propri clienti, e alla leadership nella mobilità elettrica e nelle soluzioni digitali nel mondo dei veicoli commerciali, come ha spiegato Dario Albano, Managing Director Mercedes-Benz Vans Italia. “Chiuderemo il 2020 con circa 9.500 immatricolazioni, di cui il 53% nel segmento dei Large Vans, il 42% nel comparto dei Mid Size Vans e il restante 5% nel canale degli Small Vans. In un anno complesso un po’ per tutti, stimiamo una flessione intorno 15%, che ci permette comunque di guadagnare quota di mercato. In questo contesto, infatti, occorre fare un giusto distinguo – ha precisato Albano – tra il trasporto persone, che ha subito certamente una forte ricaduta dal lockdown, e quello del trasporto merci che, al contrario, ha visto un forte aumento della richiesta di prodotto.”
Un bilancio che si proietta anche al futuro: “Guardiamo con ottimismo al 2021, anche grazie ai nuovi prodotti lanciati quest’anno– ha dichiarato Dario Albano - in particolare il nuovo Vito, l’EQV e la nuova famiglia di eVans, una forte offensiva elettrica che sta raccogliendo grandi consensi non solo da grandi player internazionali come Amazon, ma anche da parte di operatori nazionali. Oltre a questa nuova generazione di prodotti, il prossimo anno sono attese tante importante novità – ha aggiunto Albano – prima tra tutte la nuova Classe T, un monovolume compatto che contribuirà agli obiettivi di posizionamento premium dei nostri prodotti. Inoltre, vedremo il debutto del nuovo Citan, anche in versione full electric, e dell’OM 654 a bordo di Sprinter, lo stato dell’arte delle motorizzazioni Diesel.”