Mercedes-Benz Econic

Il veicolo multiuso specialista nei servizi di raccolta e smaltimento rifiuti

•  Cabina ribassata per salita rapida ed agevole

• Telaio modulare per accogliere diversi allestimenti

• Nuovo propulsore con Tecnologia a Gas Naturale da 279 CV

Mercedes-Benz Econic è un autocarro speciale che rappresenta una vera e propria categoria innovativa tra i veicoli industriali esistenti sul mercato, risultante dalla combinazione di due importanti criteri: la competenza tecnica Mercedes-Benz ed i vantaggi di soluzioni speciali uniche quali la ridotta altezza d'accesso, il pavimento della cabina piano ed il telaio ribassato. L'Econic incarna perfettamente le caratteristiche di comfort, versatilità, sicurezza e rispetto per l'ambiente, che sono da sempre i tratti distintivi dei veicoli industriali Mercedes-Benz. 

Econic è stato innanzitutto progettato per garantire il massimo comfort per tutti gli impieghi che richiedono continue soste e ripartenze: infatti è dotato di un solo gradino per salire e scendere con sicurezza e più rapidamente, di un pavimento piano per un passaggio più comodo oltre ad un cambio automatico a 6 rapporti che permette una guida più rilassante in tutte le situazioni di stop & go. 

Econic inoltre, grazie alle sue caratteristiche di estrema versatilità e facilità d'impiego, si adatta facilmente alle diverse mansioni che è chiamato a svolgere. In particolare l'Econic è un veicolo destinato ad applicazioni speciali nel settore dello smaltimento dei rifiuti municipali, presso gli aeroporti e come veicolo per i vigili del fuoco e per il trasporto di bevande. Fra tutti i suoi allestimenti però, l'Econic trova la sua applicazione ideale nel settore dello smaltimento dei rifiuti, poiché è in grado di soddisfare le esigenze di carico frontale, laterale e posteriore, a seconda delle necessità del singolo cliente.  

Come da tradizione Mercedes-Benz, l'Econic è il veicolo di riferimento nella sua categoria per gli altissimi livelli di sicurezza che può vantare. Per quanto riguarda la sicurezza attiva, i freni a disco su tutte le ruote e l'ABS di serie, infatti, garantiscono spazi d'arresto contenuti. Inoltre, grazie ad un baricentro estremamente basso, Econic è un veicolo che introduce nuovi standard in termini di manovrabilità, a tutto vantaggio della sicurezza.  

Grande novità del 2004 sono due nuovi motori, una versione potenziata del 6 cilindri Diesel da 240 kW (326 CV) e 1.300 Nm di coppia, particolarmente adatto all'utilizzo extra urbano, ed un innovativo propulsore NGT (Natural Gas Technology) che abbina i notevoli valori di potenza e coppia al rispetto per l'ambiente. Questo nuovo propulsore infatti eroga 205 kW (279 CV) ed una coppia di 1.000 Nm, prestazioni degne di un motore Diesel con i vantaggi di basse emissioni inquinanti, tipici dei motori a gas naturale.  

Più comfort per gli operatori 

• Cabina e telaio ribassati, una soluzione ideale per tutti gli impieghi "stop & go"

• Pavimento piatto per facilitare al massimo gli spostamenti all'interno della cabina

• Cambio automatico per il massimo comfort nell'uso cittadino 

Il Mercedes-Benz Econic, grazie alla sua caratteristica di autocarro ribassato, è stato progettato per svolgere al meglio tutte le operazioni che richiedono continue soste e ripartenze.  

Cabina e talaio ribassati

La cabina bassa rappresenta una soluzione inedita nel campo della raccolta ed il trasporto dei rifiuti urbani, che Mercedes-Benz ha ideato per i vantaggi che questa soluzione offre in termini di comfort per il conducente e gli operatori. Infatti la distanza tra il piano stradale ed il primo gradino, ampio ed illuminato, è ridotta a soli 45 cm, permettendo all'operatore di salire e scendere in sicurezza e più rapidamente. Inoltre, la porta di destra a soffietto favorisce un accesso agevole all'abitacolo.  

Anche la concezione del telaio, che si basa in una struttura suddivisa in due parti (una parte anteriore ricurva verso il basso per la minima altezza d'accesso ed una parte posteriore concepita secondo il principio del telaio ribassato per una maggiore flessibilità), implica un baricentro del veicolo più basso, a vantaggio di un miglior comportamento ed un maggior comfort di marcia.  

Entrando in cabina si trova una postazione di lavoro estremamente funzionale, con particolari razionali che consentono una grande libertà di movimento. Inoltre, il pavimento piano della cabina consente di muoversi agevolmente al suo interno, mentre l'altezza della cabina, di soli 1.935 mm, permette agli operatori di stare anche in piedi e di cambiarsi senza grosse difficoltà. 

La posizione dei sedili, situati alla stessa altezza visiva dei pedoni, è concepita per rendere il veicolo più vicino al cittadino. La linea di cintura bassa ed i montanti di ridotte dimensioni permettono una visuale pressoché priva di angoli ciechi. I sedili sono comodi ed offrono ampie possibilità di regolazione, mentre la qualità di tessuti e della componentistica soddisfa i più elevati standard qualitativi.

Cambio automatico a 6 rapporti per un utilizzo nel massimo comfort

L'Econic è dotato di serie di un cambio automatico a sei rapporti che garantisce una guida confortevole, specialmente nelle condizioni di uso cittadino, e che consente di sfruttare al meglio la potenza del motore, limitando i consumi anche nelle condizioni di "stop and go". Inoltre, grazie ad un display nel quadro strumenti, l'autista è costantemente informato su tutte le principali funzioni del veicolo. Tutte le varianti del Mercedes-Benz Econic sono anche disponibili con un rallentatore, prodotto da Allison o Telma.

Grande versatilità grazie ad un ampia scelta di allestimenti

• Il telaio ribassato e lo schema di fori di montaggio già installato offrono grande versatilità per molteplici allestimenti

• La sospensione pneumatica integrale permette di variare l'altezza da terra

• Due cabine per soddisfare qualsiasi esigenza

• Un'ampia gamma di motorizzazioni

L'Econic, grazie alla sua struttura modulare, è un veicolo estremamente versatile, in grado di svolgere un gran numero di funzioni speciali e di adattarsi facilmente al tipo di sovrastruttura richiesta. Le principali funzioni svolte dall'Econic sono: 

• smaltimento dei rifiuti (con possibilità di caricamento frontale, posteriore o laterale);

• interventi dei vigili del fuoco;

• servizi di terra presso gli aeroporti;

• trasporto di bevande;

• trasporto cisterne e vetture. 

Il telaio dell'Econic si adatta al meglio a soddisfare qualsivoglia esigenza pratica: infatti, il segmento posteriore con fori a distanza di 50 mm su tutta la lunghezza presenta diversi punti di ancoraggio per tutte le possibili sovrastrutture che si possono montare. Al concetto di telaio ribassato, per cui nessun componente del veicolo sporge oltre il bordo superiore del telaio, è abbinato lo schema di piastre di montaggio standard, destinate ad accogliere i componenti applicati al telaio. Queste soluzioni consentono di operare su base di un principio modulare e di realizzare componenti di montaggio e sovrastrutture senza telaio ausiliario. Il passo può essere anch'esso modificato senza dover praticare ulteriori fori che potrebbero indebolire la struttura. La sospensione pneumatica integrale permette l'impiego di sovrastrutture fisse o scarrabili, caricamento frontale, posteriore o laterale.  

Un veicolo particolarmente adatto alla raccolta rifiuti

Nonostante la sua grande versatilità, Mercedes-Benz Econic è stato sviluppato per essere utilizzato come telaio nel settore dello smaltimento dei rifiuti, in grado di soddisfare le esigenze di carico frontale, laterale e posteriore, a seconda delle necessità del singolo cliente. Per questo motivo il veicolo viene principalmente utilizzato con asse anteriore elettroidraulico o asse trainato. Il vantaggio di questa struttura degli assi sta nel ridotto peso in ordine di marcia, che consente un maggiore carico utile, una minore usura dei pneumatici e angoli di sterzata più stretti.  

L‘Econic dispone di serie di una regolazione elettronica del livello del veicolo, che adatta sempre automaticamente la pressione nei soffietti delle molle al carico per mantenere costante l'altezza libera dal suolo. Per la versione a due assi e per tutte quelle con asse centrale sterzante è inoltre disponibile un dispositivo di sollevamento ed abbassamento: l'Econic infatti può essere sollevato fino a 200 mm ed abbassato fino a 60 mm per garantire il passaggio in corrispondenza di ostacoli o di rampe particolarmente ripide. Tutti i componenti dell'Econic sono sotto posti al processo di verniciatura cataforetica che consiste nell' immersione di tutti i componenti del telaio in un bagno elettrolitico con vernice mista ad acqua e successivamente viene spruzzata la vernice, questa tecnica assicura una protezione più efficace contro la corrosione. L'Econic non può essere paragonato ad altri veicoli commerciali in quanto costituisce una nuova filosofia di veicolo piccolo, manovrabile, comodo da usare con una grande versatilità che consente le più svariate destinazioni d'uso. 

Il telaio dell'Econic è disponibile nelle versioni a due assi o a tre assi, rispettivamente con peso lordo di 18 e 26 t. L'Econic è inoltre disponibile nelle varianti: 4X2 e 6X2 a tre assi, con terzo asse centrale o terzo asse posteriore, entrambi sterzanti. Con una quota di vendite totali pari al 40%, il modello più richiesto è il 6x2/4 con terzo asse posteriore. Molte aziende municipalizzate scelgono i modelli Econic dotati di asse posteriore a vista che consentono una grande manovrabilità, anche in aree difficili e congestionate come i centri cittadini estremamente angusti delle nostre città.  

Due cabine per soddisfare qualsiasi esigenza

Econic è disponibile con due varianti di cabina, una alta d una ribassata, per trovare sempre la soluzione ideale alle diverse tipologie d'impiego. La cabina alta (1.935 mm) permette agli operatori di stare in piedi e di muoversi liberamente al suo interno, la cabina bassa è invece particolarmente adatta alla sovrastruttura dei Vigili del Fuoco visto che permette di estendere la scala sopra alla cabina stessa. 

Motori a 6 cilindri per l'uso cittadino ed una nuova versione più potente per l'uso extra urbano

L'Econic offre un'ampia gamma di propulsori, completata da tre versioni del 6 cilindri Diesel ed un 6 cilindri alimentato a gas naturale, tutte motorizzazioni che garantiscono brillanti prestazioni in qualsiasi condizione di utilizzo. Il 6 cilindri in linea di 6.4 litri (OM 906 LA) è disponibile in due versioni, la prima da 170kW (231CV) ed una coppia di 810 Nm, la versione più potente da 205kW (280 CV) e una coppia massima di 1.100 Nm 1.300 giri/min. A queste due versioni se ne è recentemente aggiunta una terza, che sviluppa 240 kW (326 CV) e una coppia massima di 1.300 Nm. Questa versione potenziata della serie OM 926 LA è stata concepita per soddisfare le esigenze dei clienti per i quali è richiesta una maggiore potenza del motore, ad esempio per gli interventi dei vigili del fuoco, per lo di smaltimento dei rifiuti nelle zone collinose o per la distribuzione su corto raggio (veicoli cisterna, veicoli per la raccolta del latte).

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