Mercedes-Benz Classe B eletta miglior monovolume dai lettori di Quattroruote

• I lettori di Quattroruote premiano Classe B come miglior vettura del segmento dei monovolume

• B 170 NGT BlueEFFICIENCY: un'autonomia di oltre 1.000 chilometri

• Grazie all'innovativo pianale a sandwich, Classe B è sinonimo di sicurezza, versatilità interna e comfort di bordo

•  Con il concept BlueZERO, basato sull'innovativo pianale a sandwich e prossimo alla produzione in serie, Mercedes-Benz ha mostrato al NAIAS di Detroit la strada verso l'elettromobilità ecocompatibile

In occasione dell'annuale votazione "Le auto che preferisco" i lettori del mensile automobilistico Quattroruote hanno assegnato, con l'11,1% dei voti, lo speciale riconoscimento di migliore monovolume del 2008 a Mercedes-Benz Classe B. Il premio è un importante riconoscimento agli straordinari livelli di sicurezza, tutela ambientale, contenimento dei consumi, versatilità interna e comfort di bordo di Classe B che, nel 2008, si è presentata rinnovata nel design e nella tecnica dopo tre anni di grandi successi.

Le motorizzazioni della rinnovata Classe B, ottimizzate nei minimi dettagli, consumano fino al 7% in meno rispetto al precedente modello e si caratterizzano per livelli di emissione estremamente contenuti (fino al 90% al di sotto dei valori limite imposti attualmente dall'UE). Per i modelli a benzina di maggior successo (B 150 e B 170), Mercedes-Benz ha sviluppato una nuova funzione ECO start-stop che spegne automaticamente il motore nelle fasi di esercizio al minimo - ad esempio al semaforo - consentendo nella guida un effettivo risparmio di carburante pari al 9%. 

Un'importante novità della rinnovata gamma di Classe B è la versione B 170 NGT BlueEFFICIENCY, che, grazie al sistema di alimentazione bivalente metano-benzina, mantenendo invariata la potenza (85 kW/116 CV), può essere alimentata sia a gas metano che a benzina grazie ad una centralina elettronica che commuta il sistema sulla modalità prescelta istantaneamente ed impercettibilmente, anche durante la marcia. Oltre al serbatoio di benzina, a bordo della vettura sono alloggiati cinque serbatoi supplementari in materiale composito per il metano con una capacità complessiva di 16 chilogrammi, sufficienti per percorrere più di 300 chilometri. Con un consumo combinato di 7,3 litri e 4,9 chilogrammi di gas metano per 100 chilometri, Classe B 170 NGT BlueEFFICIENCY vanta un'autonomia complessiva di oltre 1.000 chilometri. Con 135 grammi per chilometro, le emissioni di CO2 risultano inferiori del 17% rispetto ai valori registrati da B 170 con motore benzina. 

Il concept ecologico di Classe B si basa anche sull'impiego di pregiati materiali riciclati e componenti prodotti con materiali naturali come lino, cotone, cocco, impiallacciatura di legno e fibre di banana della varietà abaca. 

Dalla première internazionale nell'estate del 2005, Classe B è stata presa a modello come concetto completamente nuovo, in grado di racchiudere in sé i vantaggi di diverse tipologie di vettura. Grazie all'innovativa struttura del pianale a sandwich, la quattro porte con la Stella offre il design dinamico di una berlina sportiva, le dimensioni esterne di una compatta, l'abitabilità di una station-wagon, la versatilità di una monovolume e la tipica sicurezza Mercedes-Benz confermata anche in occasione del test Euro NCAP, dove lo Sports Tourer ha conquistato le cinque stelle, la migliore valutazione possibile. 

Concept BlueZERO 

Con il concept BlueZERO, prossimo alla produzione in serie, Mercedes-Benz ha mostrato al North American International Auto Show di Detroit la strada verso l'elettromobilità ecocompatibile. Basato su un'unica architettura, questo concetto di veicolo intelligente e modulare consente di realizzare tre modelli con diverse configurazioni di alimentazione, tutte in grado di soddisfare qualsiasi esigenza dei Clienti in termini di mobilità sostenibile:  

• BlueZERO E-CELL con alimentazione elettrica a batteria ed un'autonomia fino a 200 chilometri con alimentazione esclusivamente elettrica:

• BlueZERO F-CELL dotata di celle a combustibile, con un'autonomia di oltre 400 chilometri nella modalità elettrica;

• BlueZERO E-CELL PLUS ad alimentazione elettrica con motore a combustione interna supplementare utilizzato come generatore di corrente ("Range Extender"). Questa versione raggiunge un'autonomia complessiva di oltre 600 chilometri e copre una distanza fino a 100 chilometri utilizzando esclusivamente la modalità di trazione elettrica.

Le tre varianti di BlueZERO sono state realizzate sulla base dell'architettura del pianale a sandwich, unica nel suo genere, che Mercedes-Benz ha introdotto dieci anni fa, inizialmente per Classe A ed in seguito per Classe B, anche in vista dell'integrazione di sistemi di propulsione alternativi. Tra i vantaggi di questa struttura, oggi ulteriormente perfezionata, figurano l'effetto positivo per l'alloggiamento dei principali componenti del sistema di trazione su baricentro, design, ingombri e protezione. I concept a cinque posti BlueZERO stabiliscono anche nuovi parametri di riferimento in termini di costruzione leggera, configurazione degli interni e design della carrozzeria.