Il nuovo Canter 4x4

• Massima maneggevolezza anche in off road

• 6,5 t di peso totale a terra, elevato carico utile e angolo di sbalzo anteriore di 35°

• Avvio della produzione a febbraio 2012

La nuova generazione di Fuso Canter, lanciata sul mercato nell'ottobre dello scorso anno, è oggi disponibile anche con trazione integrale. L'avvio della produzione nello stabilimento di Tramagal in Portogallo è previsto per la fine di febbraio 2012. Con un peso totale ammesso di 6,5 t e cabina Comfort di 2 m, il nuovo Canter 4x4 (modello 6C18) vanta ben 175 CV di potenza. La presenza di un sistema di trazione integrale inseribile garantisce l'ottimizzazione dei consumi. Il bloccaggio del differenziale per l'asse posteriore è di serie. Per l'allestimento del veicolo, dotato di cambio manuale a 5 marce e rapporto al ponte di 5,285, è possibile scegliere tra confortevoli cabine singole o doppie (rispettivamente 3 e 7 posti) e passi che vanno da 3.415 mm e 3.865 mm. Il carico massimo ammesso sul telaio è compreso tra 3.500 e 3.735 kg. L'angolo di sbalzo anteriore misura 35°, quello posteriore 24°, mentre il Canter 4X2 ha angoli caratteristici rispettivamente di 18° e 11°. Anche l'altezza libera dal suolo è stata aumentata rispetto al Canter 4x2 e passa da 219 a 320 mm.

Grazie alla maneggevolezza nell'impiego offroad, Fuso Canter 4x4 soddisfa le esigenze di lavoro in ogni situazione. Dotato di trazione integrale inseribile, il nuovo Canter 4x4 è ideale non solo su strade asfaltate ma sopratutto nell'utilizzo in cantiere per soddisfare le esigenze off road di ogni impresa. Canter è la scelta perfetta anche per comandi dei vigili del fuoco e le aziende municipalizzate come veicolo di servizio invernale, con lama sgombraneve e spargisale. Inoltre, grazie ad una larghezza di appena 2 metri, si adatta anche all'impiego nelle zone di passaggio più strette.

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