I nuovi Mercedes-Benz Viano e Vito

Mercedes-Benz Viano: per il lavoro, la famiglia ed il tempo libero  

• Una perfetta combinazione di comfort, qualità e sicurezza

• Due misure di passo, tre diverse lunghezze

• Due motorizzazioni diesel e due a benzina da 80 kW (109 CV) a 160 kW (218 CV)

A sei anni dall'introduzione sul mercato della Classe V, Mercedes-Benz rinnova la sua gamma con il lancio del Viano, il monovolume ideale per il trasporto passeggeri di lusso, che da oggi si rivolge anche a chi ama viaggiare comodamente con la famiglia o trasportare attrezzature per il tempo libero. Il Viano è un veicolo particolarmente versatile, con interni di elevata qualità, robusto ed affidabile come da tradizione del marchio. 

Il Viano, pur cogliendo l'eredità della Classe V, è un veicolo di concezione e progettazione completamente nuova, ed esce dallo stabilimento spagnolo DaimlerChrysler di Vitoria, recentemente ampliato ed attrezzato su misura per la produzione del Mercedes-Benz Viano. 

Versatilità ed ampio spazio per una abitabilità ai massimi livelli

Fin dalla progettazione del veicolo si è tenuto conto delle diverse possibilità di impiego. L'ampia gamma di versioni fa del Viano un veicolo unico nella sua categoria. L'originale design, l'accurata configurazione degli interni, la vasta gamma di motorizzazioni ed il comportamento di marcia dinamico, sicuro ed al tempo stesso confortevole contribuiscono a stabilire nuovi punti di riferimento in questo segmento. 

Il Viano è disponibile in due misure di passo da 3.200 mm e 3.430 mm, abbinabili a due diverse lunghezze dello sbalzo posteriore, per una lunghezza totale di 4.750 mm, 4.995 mm e 5.225 mm, a seconda delle versioni. Rispetto alla Classe V, quindi, già la lunghezza base del Viano ha un passo più lungo di 200 mm ed una lunghezza complessiva maggiore di 90 mm. 

Il cofano motore, più lungo rispetto al modello precedente, cela un potenziale di assorbimento dell'energia d'urto nettamente superiore, per una migliore protezione di conducente e passeggero anteriore in caso di impatto frontale. Nell'abitacolo, l'incremento della lunghezza del veicolo si è tradotto in una distanza tra i sedili notevolmente più ampia ed una maggiore capacità di carico nel bagagliaio, in grado di offrire in qualsiasi momento il massimo comfort e praticità d'uso.  

Le versioni TREND ed AMBIENTE offrono di serie sei sedili singoli mentre a richiesta è possibile avere panche posteriori che permettono di offrire un'abitabilità fino ad otto passeggeri (incluso il conducente). La versione FUN, dedicata sia al trasporto di persone sia ad un uso più ricreazionale, è equipaggiata di serie con cinque sedili, mentre la versione più lunga (FUN L) ospita di serie sette persone. Il carattere ricreazionale di questa versione è dato dalla panca posteriore a 3 posti, che può essere trasformata con semplici gesti in un confortevole letto, utilizzando l'apposita prolunga posta nel vano bagagli, permettendo quindi anche un utilizzo nel tempo libero. Questa soluzione è stata ripresa ed accentuata nell'autocaravan Viano MARCO POLO per il quale sono disponibili di serie quattro posti, a cui possono essere aggiunti altri due posti grazie ad un altro sedile situato alle spalle del passeggero anteriore o addirittura ad una panca a due posti posizionata nella prima fila posteriore. Sempre di serie è disponibile inoltre il tetto sollevabile meccanicamente in altezza oppure, a richiesta, sollevabile con il sistema elettroidraulico Easy-Up: in entrambi i casi il tetto può essere integrato con un letto a due piazze, per un totale di quattro posti letto. 

Pratico e commerciale: con i pacchetti LIFE e BUSINESS è possibile personalizzare ulteriormente il Viano a seconda delle proprie esigenze. Il pacchetto LIFE comprende la porta laterale scorrevole sinistra, un tavolino ribaltabile (già di serie su Ambiente), l'ombrello, la rete di protezione bagagli (già di serie su Ambiente) un thermos di acciaio, una tasca portarifiuti ed un frigobox con alimentazione elettrica da 12 Volt; nel pacchetto BUSINESS sono invece inclusi il sistema di comando e visualizzazione COMAND, la predisposizione per il cellulare, grucce appendiabiti, un impianto di allarme, vetri sfumati scuri posteriori, l'ombrello con il relativo fissaggio, la borsa Office per custodire con sicurezza un computer portatile ed i relativi accessori. 

Quattro motorizzazioni e due tipi di cambio

Viano è disponibile in due motorizzazioni diesel CDI ed altrettanti motori V6 a benzina, alloggiati anteriormente in senso longitudinale. I motori diesel hanno una cilindrata di 2,2 litri e sono disponibili nelle versioni di potenza da 80 kW (109 CV) e 110 kW (150 CV), mentre i propulsori a benzina hanno una cilindrata di 3,2 litri ed erogano una potenza di 140 kW (190 CV) o 160 kW (218 CV). 

I motori diesel presentano valori di potenza e di coppia notevolmente incrementati rispetto ai modelli precedenti di pari cilindrata, grazie all'impiego di un turbocompressore a gas di scarico con geometria variabile delle turbine, nonché all'aumento della pressione di iniezione a 1.600 bar. Questi motori rispettano le norme sulle emissioni previste dalla normativa EU3.

I motori a benzina, già ampiamente affermati nelle diverse serie di autovetture Mercedes-Benz, si distinguono per l'agilità e l'elevata fluidità di marcia. Tutte le motorizzazioni sono conformi ai più recenti standard di depurazione delle emissioni (EU4/I), grazie all'utilizzo delle tecniche di doppia accensione, del ricircolo dei gas di scarico e di due catalizzatori. 

Ai motori diesel viene abbinato di serie un cambio manuale a sei marce, mentre le motorizzazioni a benzina sono equipaggiate dalla fabbrica con un cambio automatico a cinque marce, disponibile, invece, a richiesta per le versioni diesel.

Il sistema di manutenzione attiva ASSYST, compreso nella dotazione di serie, consente di ridurre gli interventi di manutenzione necessari e di ridurre così sensibilmente i costi di esercizio, soprattutto per le versioni CDI. In media, il Viano deve essere portato in officina soltanto ogni 30.000 chilometri (o una volta all'anno). 

Dinamica di marcia: più comfort, sicurezza e divertimento di serie

I motori elastici ad ogni livello di potenza, insieme all'accurata graduazione delle marce e dei rapporti di trasmissione al ponte, creano i migliori presupposti per un comportamento di marcia brillante che, grazie alla trazione posteriore, risulta ottimizzato, con una migliore trazione ed una maggiore tenuta di strada rispetto al modello precedente, in tutte le condizioni di carico e di fondo stradale. A tutto questo contribuisce anche la dotazione di serie, che comprende numerosi sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida, configurati secondo gli standard delle più moderne autovetture: ESP con ABS, ASR, EBV e BAS. A richiesta è possibile ordinare anche un sistema di sospensioni pneumatiche posteriori particolarmente confortevole, con regolazione automatica del livello, abbinato a sospensioni in acciaio anteriori ottimizzate nel comfort.

In tutte le versioni, la dotazione di serie è di alto livello: climatizzatore anteriore e posteriore a controllo automatico della temperatura interna e comandi separati, vetri atermici, parabrezza atermico con fascia superiore filtrante, alzacristalli elettrici anteriori con chiusura comfort e sensore antincastro, deflettori elettrici posteriori, predisposizione radio con altoparlanti anteriori e posteriori, piantone dello sterzo regolabile in altezza ed in senso longitudinale , airbag per guidatore e passeggero anteriore, airbag anteriori laterali per il torace, chiusura centralizzata con radiotelecomando e predisposizione per il montaggio di sistemi di trasporto sul tetto. 

Il nuovo Mercedes-Benz Vito: tante soluzioni nel trasporto di merci, persone e nell'impiego misto  

• Combinazione ideale di comfort, redditività e sicurezza

• Furgone, Mixto e Kombi con trazione posteriore

• Due passi, tre lunghezze, due altezze del tetto

• Motori: tre diesel e due benzina per una gamma di potenze da 65 kW (88 CV) a 160 kW (218 CV)

Mercedes-Benz rinnova la sua gamma di veicoli commerciali leggeri con l'introduzione del nuovo Vito, disponibile nelle tre carrozzerie furgone, kombi e Mixto. La nuova gamma Vito da un lato mantiene inalterati tutti quei valori che hanno reso il suo predecessore uno dei punti di riferimento nel segmento dei veicoli commerciali quali affidabilità, sicurezza e qualità; dall'altro il nuovo Vito aggiunge nuove possibilità in termini di versatilità e prestazioni, caratterizzandosi per l'ampia varietà di versioni disponibili: tre lunghezze (4.750 mm, 4.995 mm e 5.225 mm), due passi (3.200 mm e 3.430 mm) e diverse motorizzazioni. 

Tipicamente Mercedes-Benz

Il nuovo design sottolinea fin dal primo sguardo che il nuovo Vito è un tipico veicolo Mercedes-Benz e che deriva da una progettazione integrata con il nuovo monovolume Viano. Rispetto alla serie precedente, le linee sono decisamente più dinamiche: i fari, la mascherina del radiatore, la linea armonica che unisce il paraurti al parabrezza ed il fluente passaggio agli elementi della fiancata sono inconfondibili. La coda della vettura si caratterizza per grandi gruppi ottici disposti verticalmente.  

Nella cabina, il conducente trova una postazione di lavoro completamente nuova e fortemente orientata alle necessità pratiche, come dimostrano la nuova plancia, il riscaldamento, l'aerazione e il climatizzatore, ma anche i numerosi ripiani che permettono di sistemare comodamente, ad esempio, occhiali, bottiglie anche da 1,5 litri o blocchi per gli appunti fino al formato A 4. I sedili del conducente e del passeggero anteriore sono regolabili in senso longitudinale e, in modo continuo, in altezza, nell'inclinazione dello schienale e del sedile.  

Elevato valore d'uso

Nonostante le compatte dimensioni esterne, le due versioni di passo (3.200 mm e 3.430 mm), le tre lunghezze (versione Compact: 4.750 mm, versione Long: 4.995 mm, versione Extra Long: 5.225 mm) e le due altezze del tetto rendono possibile un volume di carico tra i 4,65 e i 6,49 metri cubi e lunghezze di carico che vanno da 2.240 mm a 2.715 mm (parte centrale della paratia) e da 2.620 mm a 3.095 mm (lunghezze sul pianale di carico incluso il vano di alloggiamento sotto i sedili anteriori). Sul Furgone, le dimensioni delle porte scorrevoli e delle porte posteriori a battente, con un'apertura di 180° (di serie) e 270° (ordinabili a richiesta), permettono di caricare gli europallet utilizzando il carrello elevatore. La larghezza del vano di carico tra i due passaruota è di 1.277 mm, e questo consente di stivare fino a tre europallet. Come già accennato anche sotto i sedili anteriori è possibile trasportare un carico, in ciascuna delle tre versioni di lunghezza del veicolo, pertanto, la lunghezza complessiva del carico aumenta di altri 200 mm (utilizzando il vano di alloggiamento sotto i sedili anteriori alto 185 mm). 

Il Vito Mixto consente il trasporto combinato di una grande quantità di merci e persone (massimo sei persone), un'esigenza d'uso che si riscontra tutti i giorni in vari settori, dall'edilizia ai servizi comunali.  

Anche per il modello Kombi sono disponibili tutte e tre le lunghezze del veicolo, offrendo così spazio sufficiente per ben otto passeggeri più il conducente ed un volume di carico per i bagagli pari a 430 l per la versione Compact, 730 l per la versione Long e 970 l per quella Extra Long. Grazie ad un ambiente raffinato, ai comodi sedili con cinture di sicurezza a tre punti integrate, a diverse possibilità di regolazione ed a molti altri dettagli, il Mercedes-Benz Vito è adatto per chiunque intenda trasportare persone con un veicolo di forte impatto estetico.  

Trazione posteriore

Il nuovo Vito Mercedes-Benz può essere equipaggiato con tre motori diesel CDI e due motori a benzina. I diesel a quattro cilindri in linea sono disponibili nelle versioni da 65 kW (88 CV), 80 kW (109 CV) e 110 kW (150 CV). L'aumento di potenza si fa sentire soprattutto ai bassi regimi, garantendo una maggiore agilità ed un piacere di guida più elevato. Le coppie massime dei tre motori diesel (220 Nm, 270 Nm e 330 Nm) sono disponibili per un ampio intervallo di regime. 

Sono anche disponibili sull'intera gamma due motorizzazioni V6 a benzina. La versione da 140 kW (190 CV) offre una coppia massima di 270 Nm (da 2.750 a 4.750 giri/min), che diventa di 305 Nm (da 2.800 a 4.750 giri/min) con il motore da 160 kW (218 CV).  

Di serie i motori diesel adottano un cambio manuale a sei marce, mentre i V6 a benzina impiegano un cambio automatico a cinque marce, disponibile a richiesta anche per le due versioni diesel più potenti.  

I motori equipaggiati in senso longitudinale e la trazione posteriore offrono tra l'altro una migliore dinamica di marcia in tutte le condizioni di carico ed un ottimo comportamento per ciò che concerne la sicurezza passiva.  

Sicurezza attiva e passiva

L'ottenimento della massima sicurezza attiva e passiva è stato uno dei principali obiettivi a cui si è mirato nella progettazione del nuovo veicolo commerciale Mercedes-Benz. Il nuovo Vito adotta infatti, di serie, freni a disco su tutte le ruote (anteriormente autoventilanti con diametro di 300 mm, posteriormente pieni da 296 mm) ed il sistema di regolazione della dinamica di marcia ESP, che include il sistema antibloccaggio ABS, la regolazione antislittamento ASR, la ripartizione elettronica della forza frenante e il Brake Assist (BAS) ad azionamento idraulico. 

Le dotazioni di serie comprendono anche le cinture di sicurezza a tre punti su tutti i sedili (con pretensionatore per conducente e passeggero anteriore) e l'airbag fullsize per il guidatore e, sul Kombi, anche per il passeggero anteriore. A richiesta sono disponibili doppi airbag per la panca anteriore a due posti e, in abbinamento ai sedili Comfort, i nuovi sidebag per il torace.

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