Classe SL New generation: più sportiva che mai

Con Classe SL New generation, a primavera del 2008 Mercedes-Benz rinnoverà la lunga tradizione nella produzione di leggendarie vetture sportive. Il Roadster esclusivo di maggior successo al mondo si rinnova con un nuovo design, ancora più sportivo e raffinato. I nuovi tratti distintivi sono perfettamente in linea con le prestazioni della biposto che, grazie al nuovo sterzo diretto (a richiesta), si presenta ancora più dinamica ed al tempo stesso con livelli di sicurezza e comfort ulteriormente migliorati.

La SL 280 (170 kW/ 231 CV) e la SL 350 sono le due nuove motorizzazioni V6. Mercedes-Benz SL 350 è dotata di un motore sportivo di nuova concezione, particolarmente brillante, che eroga l'elevata potenza di 232 kW/315 CV a fronte di consumi ridotti di 0,4 litri per 100 km rispetto al predecessore (secondo il nuovo ciclo di marcia europeo).

SL 500 V8 (285 kW/388 CV) e SL 600 V12 (380 kW/ 517 CV) si confermano al vertice della gamma. La sportiva Mercedes offre, inoltre, nuovi contenuti in termini della sicurezza grazie ai fari bixeno (di serie) ed all'Intelligent Light System, un sistema con specifiche funzioni di illuminazione in base alle diverse situazioni di marcia. Un'altra novità è il riscaldamento per la zona della testa AIRSCARF (a richiesta) che assicura una guida open-air piacevole in tutte le stagioni. Il sistema multimediale di bordo COMAND APS con 6CD/DVD Changer (di serie) è di nuova tecnologia (NTG 2.5) con molteplici funzionalità aggiuntive. 

SL New generation è il coronamento ideale della prestigiosa storia di sportive Mercedes-Benz, iniziata nel 1954 con la leggendaria 300 SL "Ali di gabbiano" e proseguita nel 1957 con la prima SL Roadster. Ad oggi, la Casa di Stoccarda ha prodotto complessivamente più di 630.000 Classe SL. 

Al pari della precedente versione, la SL New generation merita la definizione "senza rivali". Nessun'altra sportiva del segmento di mercato offre una combinazione così equilibrata tra sportività, sicurezza e comfort. Queste tre doti sono il presupposto indispensabile per una guida appassionante in un'atmosfera di bordo di assoluto benessere, come nella migliore tradizione delle sportive con la Stella.

Design: nuovo linguaggio stilistico ricco di forti accenti sportivi 

Nel realizzare Classe SL New generation, l'obiettivo dei designer Mercedes-Benz è stato accentuare ulteriormente la sportività del Roadster. Il nuovo design del frontale riflette perfettamente questo obiettivo. Al centro spicca una calandra più ampia e dal forte impatto visivo che, grazie alla forma a freccia, lascia intuire la potenza, dinamicità e prontezza allo scatto.  

La lamella orizzontale unica esalta la larghezza della calandra e la forte personalità del Roadster, profondamente rinnovata ed al tempo stesso estremamente familiare.

Con questo stile incisivo, i designer si legano alla storia della SL, richiamando il frontale dei primi Roadster della serie che esprimevano la loro superiorità attraverso calandre ampie ed estremamente aerodinamiche. Il design frontale della SL New generation conferma come Mercedes-Benz intenda rinnovare stilisticamente la leggenda delle proprie sportive due posti. 

I designer hanno reso omaggio anche alla "capostipite" di questa serie: i due Powerdome sul cofano motore e le particolari feritoie di ventilazione ad alette, integrate nei parafanghi anteriori, richiamano i tratti inconfondibili della 300 SL del 1954, che oggi, reinterpretati stilisticamente, contraddistinguono anche la nuova sportiva Mercedes.  

I nuovi elementi di design, ispirati alla decennale tradizione dei Roadster con la Stella, si fondono armoniosamente con nuovi elementi dall'attuale linguaggio stilistico Mercedes. Tra questi, oltre alla dinamica forma a freccia del frontale, figurano i fari dove linee ellittiche e tratti decisi si raccordano in un connubio ideale, accentuando ulteriormente la larghezza del frontale. Ancora una volta la SL rinnova il proprio ruolo di trendsetter, grazie all'originale design dei proiettori ad esempio, rappresenta uno sguardo al futuro per il design del frontale delle future Mercedes-Benz.  

SL New generation sottolinea il proprio carattere nei dettagli della parte posteriore, soprattutto attraverso il nuovo design del paraurti che, con il diffusore integrato nella zona inferiore richiama il mondo delle competizioni automobilistiche. Il diffusore posteriore, insieme ai nuovi terminali di scarico trapezoidali più sportivi, evidenzia l'ampiezza della carrozzeria esaltando le espressioni di potenza della vettura. 

Sterzo diretto per un piacere di guida assolutamente sportivo  

La sigla SL rappresenta un vero e proprio "marchio di fabbrica" in termini di piacere di guida. Da sempre la sportiva Mercedes si conferma una vettura senza compromessi in termini di dinamica di marcia, sicurezza e comfort. Partendo da queste premesse, gli ingegneri sono riusciti a perfezionare ulteriormente la Nuova Generazione della SL.

Un esempio è il nuovo "direct steering", a richiesta, che assicura sensazioni in curva di completa agilità e totale controllo.  

Questa nuova tecnologia, basata sullo sterzo parametrico di serie, garantisce una regolazione della servoassistenza in funzione della velocità (parametrizzazione), che si traduce in una notevole riduzione dello sforzo al volante soprattutto alle basse velocità, durante le manovre ed in fase di parcheggio. A velocità ridotte lo sforzo al volante si riduce ulteriormente grazie all'ampio rapporto di trasmissione garantendo così un comfort ancora maggiore.

A questa funzione si aggiunge oggi una nuova cremagliera con rapporto di trasmissione variabile in funzione dell'angolo di sterzata, che aumenta a partire da un'angolazione di 5 gradi, riducendo i movimenti del volante in curva.  

Il nuovo "direct steering", perfetto corollario alla raffinata dinamica di marcia della nuova SL, è in grado di rendere la vettura reattiva e maneggevole come mai rispetto al passato. 

L'assetto della SL è composto di un avantreno a quattro bracci oscillanti ed il retrotreno a bracci multipli. In altri termini, guida sportiva ai massimi livelli. 

Un capolavoro unico nel suo genere è il sistema di sospensioni attive Active Body Control (ABC), di serie per la SL 350 (versione Sport), SL500 e SL 600 (tutte le versioni), in grado di compensare in modo eccellente l'eventuale beccheggio, rollio e vibrazione della scocca, adeguando automaticamente l'assetto alla situazione di marcia. Tutto questo si traduce in estrema agilità, stabilità di marcia superiore e massimo comfort. Sulla SL New generation la messa a punto degli ammortizzatori del sistema ABC è stata ulteriormente perfezionata, innalzando il comportamento sportivo, la sicurezza e il comfort a livelli straordinari. 

La dotazione di serie, dei nuovi modelli SL 280 e SL 350 Chrome, prevede gli pneumatici maggiorati ant.255/40 R18 e post.285/35 R18 con cerchi in lega da 18", mentre per le SL 280 e SL 350 versione Sport ant.255/35 R19 e post.285/30 R19 con i cerchi in lega da 19".

Le Roadster SL 500 V8 e la SL 600 V12 sono equipaggiate nella versione Chrome con cerchi da 18" (a dieci doppie razze per la SL 600) pneumatici ant.255/40 R 18 e post.285/35 R18; la versione SL 500 Sport ha i cerchi in lega da 19" ant.255/35 R19 e post.285/30 R19, mentre la dotazione della SL 600 Sport prevede pneumatici da ant.255/35 R 19 e post.285/30 R 19 con i cerchi in lega da 19" AMG, a sottolineare l'esclusività del modello dodici cilindri.

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