Il modello speciale si basa sulle versioni AMG Line e Premium, quindi presenta, ad esempio, il paraurti anteriore e posteriore del kit aerodinamico AMG di serie, l'assetto sportivo ribassato di 10 mm (escludibile) e un impianto frenante maggiorato con dischi dei freni forati e pinze anteriori con scritta«Mercedes-Benz».

Pelle nappa bicolore in nero e argento pearl con cuciture decorative in grigio alpaca: questa combinazione cromatica caratterizza gli interni ed è utilizzata, ad esempio, per i sedili sportivi di serie, i rivestimenti delle porte e i pannelli centrali delle porte. Le cinture di sicurezza in grigio alpaca riprendono la tonalità delle cuciture decorative. Inserti in pelle carbon look nei poggiatesta e nell'area superiore degli schienali completano il design degli interni di SLC Final Edition.

I poggiatesta e la leva del cambio automatico sono rivestiti in pelle carbon look e recano la scritta «SLC» color argento. Gli elementi decorativi della plancia portastrumenti e della consolle centrale sono realizzati in alluminio chiaro. Il volante sportivo multifunzione di serie combina la pelle carbon look del segmento superiore e inferiore con la pelle nappa fiore in corrispondenza dell'impugnatura. Dettagli sportivi del volante sono la parte inferiore appiattita, il design a 3 razze e i paddle del cambio color argento.

La vettura monta di serie tappetini neri con logo ricamato, riscaldamento per la zona della testa AIRSCARF, riscaldamento del sedile e pacchetto Memory per sedile lato guida e lato passeggero, piantone dello sterzo e retrovisore esterno. Il pacchetto comprende infine un supporto lombare regolabile su 4 parametri per guidatore e passeggero anteriore.

Mercedes-AMG SLC 43 Final Edition

La Final Edition di AMG SLC 43 (consumo di carburante combinato:8,1 l/100 km, emissioni di CO₂ combinate: 185 g/km)¹ accentua il carattere sportivo di questo roadster ad alte prestazioni, ad esempio con la verniciatura esclusiva in giallo sole e i numerosi elementi in nero lucido, tra i quali figurano: splitter anteriore, alette sulle griglie delle prese d'aria e dei parafanghi, sfondo della Stella centrale, elemento decorativo nella grembialatura posteriore, alloggiamento dei retrovisori esterni e maniglie delle porte. I cerchi in lega leggera AMG (da 45,7 cm/18 pollici) a 5 razze in nero opaco con bordo giallo e pneumatici nel formato 235/40 R 18 davanti e255/35 R 18 dietro sottolineano il dinamismo del roadster.

Negli interni gli equipaggiamenti in pelle bicolore nero/argento pearl con cuciture di contrasto, le cinture di sicurezza in grigio alpaca e le applicazioni in pelle carbon look rappresentano dettagli estetici di pregio. Il volante Performance AMG con pelle stampata effetto fibra di carbonio nel segmento superiore e inferiore e pelle nappa in corrispondenza dell'impugnatura include una tacca di riferimento “a ore 12” in grigio cristallo e una targhetta «AMG EDITION» aggiuntiva nella mascherina. L'AMG Final Edition di SLC 43 offre numerose funzioni per il comfort di serie, come ad es. riscaldamento per la zona della testa AIRSCARF, riscaldamento del sedile lato guida e passeggero nonché pacchetto Memory per salvare le impostazioni di retrovisori esterni, sedili e piantone dello sterzo.

Di seguito i modelli della Final Edition in sintesi.

² Tra parentesi: cambio automatico; ³IVA inclusa.

Una generazione di successo da più di 20 anni: Mercedes-Benz SLK e SLC

Dopo il lancio nel 1996, SLK divenne il simbolo della rinascita di Mercedes-Benz, brand ricco di tradizione, e la struttura del tetto valse da esempio per molte altre vetture scoperte.

Nel gennaio 2011 Mercedes-Benz presentò la terza generazione del modello ancora attuale, che internamente è identificato con la sigla R172. Questa serie coniuga sportività scattante e comfort di grande stile, design marcatamente sportivo e assoluta idoneità all'uso quotidiano. Con il nome di SLC, da aprile 2016 l'auto si presenta rinnovata nella tecnica e nell'estetica. Il nome rimandava chiaramente alla stretta parentela con Classe C, con la quale il Roadster condivide molti elementi tecnici, nonché il successo: il modello ha infatti conquistato una schiera di appassionati in tutto il mondo ed è stato venduto in circa 710.000 esemplari dal lancio del 1996.

Qui di seguito la cronologia del modello.

• 1994: studi a Torino e Parigi
• 1996: debutto internazionale di SLK (R170) al Salone dell'autodi Torino
• 2000: ampio restyling di SLK
• 2004: debutto internazionale della seconda generazione di SLK (R171) al Salone dell'Automobile di Ginevra
• 2008: restyling per la seconda generazione di SLK
• 2011: terza generazione di SLK (R172)
• 2016: restyling per la terza generazione, adozione del nuovo nome SLC
• 2019: lancio dei modelli speciali Final Edition della terza generazione

Ulteriori informazioni su media.daimler.com.

Il modello speciale RedArt Edition vanta, tra l’altro, cerchi in lega leggera AMG da 45,7 cm (18”) a 5 razze, grembialatura anteriore e posteriore AMG, assetto sportivo, impianto di scarico sportivo (SLC 200 e SLC 300), strumentazione con quadranti con fondo a scacchi ispirato alla bandiera del traguardo delle corse automobilistiche e tappetini AMG.

* Consumo di carburante, ciclo combinato: 7,8 – 4,4 l/100 km.

Gli interni della RedArt Edition colpiscono per gli esclusivi rivestimenti dei sedili in pelle nera con inserti in pelle nappa argento perla con cuciture decorative a contrasto rosse e logo Edition ricamato sui poggiatesta. Elementi in pelle goffrata carbon look sui poggiatesta, volante sportivo e leva selettrice DYNAMIC SELECT regalano un tocco spiccatamente sportivo in più alla vettura. A richiesta, per i modelli SLC sono disponibili anche rivestimenti dei sedili bicolore in pregiata pelle nappa. Altri indiscussi highlight del modello sono: sedili riscaldabili, riscaldamento per la zona della testa AIRSCARF per guidatore e passeggero anteriore ed inserti in alluminio con finitura in carbonio scuro.

Ola Källenius, membro del Consiglio Direttivo di Daimler AG e responsabile della Divisione Vendite di Mercedes-Benz Cars, ha dichiarato: "Nel 1996, con l'introduzione del tetto rigido ripiegabile, Mercedes-Benz ha ridefinito il concetto di Roadster, conciliando il piacere di guida open-air con il massimo comfort della Stella. Anche sotto nuovo nome, il Roadster compatto parla contemporaneamente al cuore e alla mente, dimostrando di saper coniugare in modo esemplare passione e ragione."

I designer della Stella hanno accentuato ulteriormente l'estetica sportiva di questo iconico Roadster. Ne è un esempio il nuovo frontale con la mascherina del radiatore verticale che sembra un'estensione del cofano motore affusolato. Tutte le SLC hanno di serie la mascherina del radiatore Matrix. Dopo il facelift l'abitacolo si presenta ancora più raffinato. Tra le particolarità vi sono nuovi inserti in alluminio con rifiniture effetto carbonio chiaro o scuro. Anche la strumentazione è nuova.

Con il DYNAMIC SELECT è sufficiente premere un pulsante per cambiare immediatamente la caratteristica della vettura: a seconda delle preferenze il sistema può modificare la curva di motore, cambio, sterzo e assetto.

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La nuova Mercedes-Benz SLC raccoglie l'importante eredità della SLK, lanciata nel 1996 e venduta in circa 670.000 esemplari. La nuova generazione vanta un'ampia gamma di modelli che va dalla SLC 250 d, brillante ed efficiente, alla Mercedes-AMG SLC 43, ambasciatrice di alte prestazioni open-air. SLC 250 d, SLC 300 e SLC 43 sono equipaggiate, di serie, con il 9G-TRONIC, il dinamico cambio automatico con convertitore di coppia sportivo e confortevole, che è disponibile a richiesta per SLC 180 e SLC 200.

Ola Källenius, membro del Consiglio Direttivo di Daimler AG e responsabile della Divisione Vendite di Mercedes-Benz Cars, ha dichiarato: "Nel 1996, con l'introduzione del tetto rigido ripiegabile, Mercedes-Benz ha ridefinito il concetto di Roadster, conciliando il piacere di guida open-air con il massimo comfort della Stella. Anche sotto nuovo nome, il Roadster compatto parla contemporaneamente al cuore e alla mente, dimostrando di saper coniugare in modo esemplare passione e ragione."

I designer della Stella hanno accentuato ulteriormente l'estetica sportiva di questo iconico Roadster. Ne è un esempio il nuovo frontale con la mascherina del radiatore verticale che sembra un'estensione del cofano motore affusolato. Tutte le SLC hanno di serie la mascherina del radiatore Matrix. Dopo il facelift l'abitacolo si presenta ancora più raffinato. Tra le particolarità vi sono nuovi inserti in alluminio con rifiniture effetto carbonio chiaro o scuro. Anche la strumentazione è nuova.

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La nuova Mercedes-Benz SLC porta con sé una preziosa eredità: il modello precedente, la SLK lanciata nel 1996, ha avuto schiere di appassionati in tutto il mondo e, a partire della sua introduzione sul mercato, è stata venduta in oltre 670.000 esemplari. Complessivamente rinnovata e con una gamma che va dalla SLC 250 d, potente ma parca nei consumi, alla sportiva Mercedes-AMG SLC 43, il nuovo modello ha tutte le carte in regola per continuare sulla strada del successo. SLC 250 d, SLC 300 ed SLC 43 dispongono di serie del confortevole cambio automatico sportivo con convertitore di coppia 9G-TRONIC, che è invece disponibile a richiesta per la nuova SLC 180 da 115 kW (156 CV) e per la SLC 200.

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La nuova Mercedes-Benz SLC porta con sé una preziosa eredità: il modello precedente, la SLK lanciata nel 1996, ha avuto schiere di appassionati in tutto il mondo e, a partire della sua introduzione sul mercato, è stata venduta in oltre 670.000 esemplari. Complessivamente rinnovata e con una gamma che va dalla SLC 250 d, potente ma parca nei consumi, alla sportiva Mercedes-AMG SLC 43, il nuovo modello ha tutte le carte in regola per continuare sulla strada del successo. SLC 250 d, SLC 300 ed SLC 43 dispongono di serie del confortevole cambio automatico sportivo con convertitore di coppia 9G-TRONIC, che è invece disponibile a richiesta per la nuova SLC 180 da 115 kW (156 CV) e per la SLC 200.

Ola Källenius, Membro del Board of Management di Daimler AG e Responsabile Sales & Marketing di Mercedes-Benz Cars ha dichiarato: "Nel 1996, con l'hard-top ripiegabile, Mercedes-Benz ha reinventato la Roadster riuscendo a coniugare il piacere della guida open air ad un comfort senza compromessi in caso di maltempo. Anche con il nuovo nome, la Roadster compatta rimane un modello di riferimento che sa coniugare in modo ottimale passione e razionalità, coinvolgendo il cuore e la mente."

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